- 主题:为什么任正非认为华为不该造车？
这几年华为高管关于造车的公开言论我基本都看了，战略层面说白了大概率还是走一步看一步，亏的多了就想卖身，能赚钱了就缓缓。
我只是问你一个问题，如果是因为钱的事儿，任会公开说吗？或者你觉得这些人会吧所有想法公开跟你讲？
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 建议你去看华为计划造车时任正非的原话。你这种妄自揣测没有任何意义。
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#余承东称不造车只会让华为更艰难#从最近华为造车的争论以及余承东的吐槽，我认为余承东在以华为制造的思路做汽车行业，他没有跳出华为的框架去思考华为如何为车企服务。这也是华为造车大战略与余承东认知局限性之间的矛盾所在。（写于2023.04.03）
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#埃安##华为#如果埃安脱离华为的，也将泯然众人矣。这话先放出来。（写于2023.04.06）
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之前余承东脑筋就是转不过来弯。现在华为相关汽车没有大卖，说明你们做的工作做的不好。如果你帮北汽、广汽等卖100万辆车，那你的合作伙伴就会纷纷增加。跟你合作都卖不了多少车，赚不了多少钱，那谁还和你合作？所以，把自己做到最好，帮别人赚大钱，你们也才能赚大钱。（写于2023.04.17）
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问界要是彻底火了，一年卖300万辆，那其他车企不说把灵魂卖给问界，把自己都卖给问界都愿意，问题就在问界并没有那么火，现在也没有卖到300万辆那么大能力。所以问界的真正的症结在问界并没有跨越式超越其他车企，并没有跨越式竞争力，至于姓不姓华为，都是其次。（写于2023.06.12）
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哈哈，给我笑喷了……
造不造车是企业的正常决策，无论怎么选择都正常，但你给脑补了这么个理由……
菊花之所以不造车，我个人觉得内在原因在于：
1、造车的投入极大，关乎企业生死；
2、对菊花来说，被美帝制裁的风险一直很大；
3、综合以上两点，如果菊花投入了极大的资源，然后再被制裁一下，就容易万劫不复了，所以出于慎重考虑，选择风险相对较小的方案，就是菊花目前的方案。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 主要是任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智驾系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃使用华为智驾系统。所以，华为不应为了眼前小利而放弃华为智驾系统软硬件的全面推广，以及华为智驾系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。（写于2023.04.01）
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可能战略是对的
但是战术上，造就了除问界外半死不活的几界
问题就在于你让有品牌的厂当代工厂使，结果就是不好使。
雷军战术上就胜了一筹，虽然有一些小毛病，但自己全控，至少底线还是有保证的。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 主要是任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智驾系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃使用华为智驾系统。所以，华为不应为了眼前小利而放弃华为智驾系统软硬件的全面推广，以及华为智驾系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。（写于2023.04.01）
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慢慢来，哪有一蹴而就的。
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: 可能战略是对的
: 但是战术上，造就了除问界外半死不活的几界
: 问题就在于你让有品牌的厂当代工厂使，结果就是不好使。
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FROM 111.30.252.*
原来是米粉，难怪。
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: 可能战略是对的
: 但是战术上，造就了除问界外半死不活的几界
: 问题就在于你让有品牌的厂当代工厂使，结果就是不好使。
: ...................
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FROM 111.30.252.*
这都是神马逻辑，华为是要做汽车智能驾驶解决方案提供商而不是一个车厂，所以不造车。不是因为造车了别人不买他们的智驾方案了。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 主要是任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智驾系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃使用华为智驾系统。所以，华为不应为了眼前小利而放弃华为智驾系统软硬件的全面推广，以及华为智驾系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。（写于2023.04.01）
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