- 主题:看了半年车定了霸王龙,主要对比淘汰原因
1、吉利E5:减震太软,后排晃到可怕。
2、极狐考拉:减震太软,后排晃到可怕。噪音奇大无比。
3、吉利星愿:最高40度电,有50就冲了。
4、极氪X,后排超颠。
5、SMART #1#3:中控台卡腿。
6、ID3:车内哪哪都硬且简陋,第一舒适感观感极差。
7、ID4纯享:电池少电耗高。
8、小鹏M03,后排颠簸感很强。
9、宝骏云海:做工用料落后,智驾性能太低,操控太差怕高速甩尾。
10、ICAR03:技术落后电耗高,智驾版本价格太高。
比较遗憾的车:领克Z20、星愿长续航。
选AION V霸王龙的原因:
车不太大,虽然目标4.2米以内,但确实没有18万以内满意的。
碳化硅平台。但愿电耗低故障少寿命长吧。
L2还算口碑不错。
操控中等水平,比老款强很多。
后排扭力梁悬挂不晃且不太颠,高速的稳定性舒适性略低于极氪X前排,与ID4不分伯仲。
与其说霸王龙是V二代,我更愿意认为是AION Y精装版。不过动力、静音、操控、舒适性全面超越了老款V。
AION V霸王龙扭力梁就跟大众的鼓刹一样——明明并不影响性能,却成为榴莲的臭。
销售说扭力梁上面加了气垫。
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FROM 124.64.218.*
我买了个银河e5,减震太软完全不觉得,对我来说很合适。后排晃动在速度快大坑洼的时候稍微有点大,但小坑洼过滤得非常好(普通减速带这种幅度)。特别是最近回老家一趟,路过一段全是柏油补丁的水泥马路,跟原来的老油车形成鲜明对比。原来老油车悬挂比较硬,车过去一趟颠得CD都无法播放(因为连续震动),e5开过去非常平稳,能明显感觉到细碎的颠簸都被过滤得很平很缓,就是完全舒适向的调教,很合我的口味。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 1、吉利E5:减震太软,后排晃到可怕。
: 2、极狐考拉:减震太软,后排晃到可怕。噪音奇大无比。
: 3、吉利星愿:最高40度电,有50就冲了。
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修改:RuralHunter FROM 180.172.1.*
FROM 180.172.1.*
我擦,我还以为是道奇的霸王龙呢…你这预算上id4长续航版足够啊
※ 修改:·Harden13 于 Sep 25 15:23:14 2024 修改本文·[FROM: 223.104.40.*]
※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.40.*]
修改:Harden13 FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
这颜值你都能接受阿。。。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 1、吉利E5:减震太软,后排晃到可怕。
: 2、极狐考拉:减震太软,后排晃到可怕。噪音奇大无比。
: 3、吉利星愿:最高40度电,有50就冲了。
: 4、极氪X,后排超颠。
: 5、SMART#1#3:中控台卡腿。...
- 来自 水木说
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FROM 125.33.218.*
请问楼主,星愿这个车实车会比较娘炮吗?现在有试驾车了吗?我也想买辆小车,目前没什么满意的车。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 1、吉利E5:减震太软,后排晃到可怕。
: 2、极狐考拉:减震太软,后排晃到可怕。噪音奇大无比。
: 3、吉利星愿:最高40度电,有50就冲了。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 39.188.126.*
落地多少,这车一键躺平我很喜欢。
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FROM 111.200.16.*
买个棒子的绝版车多好
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 1、吉利E5:减震太软,后排晃到可怕。
: 2、极狐考拉:减震太软,后排晃到可怕。噪音奇大无比。
: 3、吉利星愿:最高40度电,有50就冲了。
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FROM 111.18.244.*
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 买个棒子的绝版车多好
中人之下,不可以语上。跟你说了也不懂。
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FROM 124.64.218.*
鼓刹不影响刹车距离,只是人云亦云觉得low罢了,板车悬挂影响舒适性却是实实在在的。你的预算ID4长续航足够啊,偏偏去看丐版,也是醉了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 1、吉利E5:减震太软,后排晃到可怕。
: 2、极狐考拉:减震太软,后排晃到可怕。噪音奇大无比。
: 3、吉利星愿:最高40度电,有50就冲了。
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--来自微水木3.5.10
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FROM 39.144.92.*
充电口位置是第一淘汰因素
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FROM 159.226.100.*