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- 主题:大家有关注腾势Z9GT的车重吗？
这车重是认真的吗？
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FROM 222.64.164.*- 【 在 ksqc888 的大作中提到: 】
: 不尽然，会有潜在的电耗劣势
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修改:aniskywalker FROM 222.64.164.*
FROM 222.64.164.* - 【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 电池重，换个增程版再比比
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FROM 222.64.164.* - 需要关注一下Z9的轮胎的规格，耐磨性，刹车的型号，刹车性能，以及轮胎的价格
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 费胎，刹不住，还有安全性是个问题，两台3吨车相撞破坏性比两台1.5吨车相撞破坏力大得多
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 222.64.164.* - 我自己开model Y 平均百公里电耗14.5
开过蔚来ES6 19
小米SU7 16
model3 12
所以我很怀疑2.8吨的Z9GT，电耗到底是多少？
【 在 ksqc888 的大作中提到: 】
: 这俩油耗电耗本身都对不上
: 建议真选车还是去试试，键盘侠看参数比车很搞笑的
: 我自己开电车8年，不到两吨的和两吨多的都开过，脚法一致，电耗差异很明显
: ...................
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FROM 222.64.164.* - 所以要看看轮胎的参数，这么重的车，应该要用非常高级的轮胎吧，对比库里南也是2.8吨的车重
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 论坛上有几个人关心车重问题，都把操控当玄学呢，真挺可笑的
: 你把这两个数字相减，应该是车的载重，迪子的车包括豹5都是375kg
: 相当于车里坐满5个150斤的成年人再放行李超重了
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FROM 222.64.164.* - 你看看清楚，对比的不是普通的油车，是库里南这样的大型豪华SUV，还有就是类似的电车，腾势Z9的车重都出人意外的高
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 比油车有什么好比的
: 腾势z9gt能干的事情，油车能干到吗？
: 要比，起码有可比性再比啊
: ...................
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FROM 222.64.164.* - 这么大的电池，又是GT，如果能去掉一些不常用的配置，减减重，提高电效，开出去旅游倒真的是一辆不错的车，现在太重了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: Z9GT按你这开法肯定是22以上了，不过豪车嘛，不在乎多费点
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FROM 222.64.164.* - 如果是和电车比，腾势也是出人意外的重
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那你有没有好好看清楚我在说什么呢？
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FROM 222.64.164.*