费胎，刹不住，还有安全性是个问题，两台3吨车相撞破坏性比两台1.5吨车相撞破坏力大得多

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对国家整体而言，如果都加大车重，车祸现场要惨烈很多
对于个体而言，车重撞墙撞卡车破坏力也大得多
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
:你死和对车死，:你选啥？

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要分清必要和非不要
为啥1吨更惨烈？重量轻了总做功是减少的
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 几十吨的卡车都没说多惨烈，2-3吨的轿车就惨烈啦？
: 顶多说浪费，路上都跑1吨车比都跑2吨车肯定事故要
: 更惨烈。
: ...................
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去看看十吨卡车60撞墙视频吧，车头都压缩得成纸片了。怎么拿捏小车？

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
:十吨卡车撞墙全是poor，也不妨碍轻松拿捏一两吨的小车。

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FROM 114.88.24.*

这绝对是误导，是个伪命题。
可以把车重拉大想成卡车，卡车只是撞比自己轻不少的小车更安全，但是两个等同重量的卡车相撞是致命的。
所以遇到撞树，撞桩，失控撞护栏等都是更危险
而且这个更安全也是打问号的，比如两辆自行车本来相撞可能没事，你把另外一辆换成更重的机动车，骑自行车的直接挂了，才算更安全？
非必要搞那么重就是带来整体风险增加。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 它想不想设计成这样和车重更安全冲突吗？
: 车更重在碰撞中更安全是物理规律
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