- 主题:只有换电才敢尝试的场景，分享大家
买个油车吧，看着都费劲。
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 1、场景：一大早要去大兴赶飞机；
: 2、距离机场60多公里，车机实估剩余续航里程大约60多公里样子；
: 3、因沿途换电站多，换电不耽误什么时间（预留5-10分钟即可），所以头天晚上不用考虑补能问题；
: ...................
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FROM 218.108.210.*
【 在 churchmice 的大作中提到: 】
: 没苦硬吃的典型
体验跟加油一样，不存在没苦硬吃
反而路上一路智驾，省了不少劲。
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FROM 118.247.179.*
【 在 wanhuhou 的大作中提到: 】
: 买个油车吧，看着都费劲。
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我今年已经全面拥抱新能源了，目前一电一混动，无他，新能源各种的香。
纯电用来通勤（单程200公里或不去偏远山区的场景）
插混出远门（单程300公里以上，或者偏远山区）
除了新揽胜，对所有油车完全无感。
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FROM 118.247.179.*
4-50万买个六缸途锐或者Q7想走就走不香嘛？要起步有起步要加速有加速，上了120提速还有后劲，上了高速秒杀各种新能源。你这样场景规划看着都累啊。伺候车的活干上瘾了吧。买车图啥呢？
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
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: 我今年已经全面拥抱新能源了，目前一电一混动，无他，新能源各种的香。
: 纯电用来通勤（单程200公里或不去偏远山区的场景）
: ...................
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FROM 223.104.40.*
为啥总有这个想法？
既然换了一次，就会换第二次第三次，旧电池也可能换新的
有什么关系呢？要的是电量，又不是电池，电池就是个容器
当然如果真这么在乎就别换电了
【 在 MG3 的大作中提到: 】
: 新车电池换个旧电池有人愿意么？
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FROM 120.244.192.53
莫名搞笑。。这是为了换电刻意制造极限用车场景吗？
头天晚上充点电，就没法显摆换电功能了是吧。。
另外，按你说的十分钟时间，充电车可以充进去20度电，至少增加续航100公里了，全程才60公里，还不够你臭屁的～
【 在 cangni2012 (Bob) 的大作中提到: 】
: 1、场景：一大早要去大兴赶飞机；
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: 2、距离机场60多公里，车机实估剩余续航里程大约60多公里样子；
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FROM 106.6.61.*
万一遇到的突发场景说不定是换电站停工一天呢。讲这种想象中的极限毫无意义。
【 在 heagle (kart) 的大作中提到: 】
: 楼主应该是说万一遇到突发场景，需要用车距离超过电量，换电有优势
: 不用像只能充电的车，需要时刻保持电量过半
: 【 在 zszqzzzf 的大作
: 中提到: 】
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FROM 106.6.61.*
有极冲站啊，30分钟充满
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 有时候不知道第二天要干啥，每次都提前插浪费续航
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FROM 111.197.237.*
我也想说这个呢，预留的10分钟都够充300公里了
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 这个距离我的800伏快充充10分钟够跑往返了。-&nbsp ...
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FROM 223.104.40.*
【 在 wanhuhou 的大作中提到: 】
: 4-50万买个六缸途锐或者Q7想走就走不香嘛？要起步有起步要加速有加速，上了120提速还有后劲，上了高速秒杀各种新能源。你这样场景规划看着都累啊。伺候车的活干上瘾了吧。买车图啥呢？
我之前是3.5的普拉多，7月份刚卖
个人体验来说，还是国产新能源香。（开着舒服、配置搞、有性价比）
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FROM 61.48.133.*