- 主题:同学开完我的极狐觉得比她的蔚来强
吵有可能，nt2的es6隔音一般，但是颠未必是，ccd可以调软硬的，调完不同级数区别很大。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 不是，这个我曾经发帖说过，ES6更颠，更吵，（仅限市内路线，小区诸多减速带路况）
: 让我大跌眼镜，因为我一直想把极狐置换成ES6的，
: 结果试驾完放弃了。
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拉倒吧 就一个十几万的车 客气毛线
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 女司机，也是给你客气话而已。
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我只试了低速过减速带，当时还一直在调软硬，不知道是不是即时的，感觉对当时路况起作用不大。
不过我测的小区那些减速带，只有有一次L7的带不带空悬的两个版本有明显区别，有趣的是到最后一个减速带特别高，然后空悬就毫无作用了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 吵有可能，nt2的es6隔音一般，但是颠未必是，ccd可以调软硬的，调完不同级数区别很大。
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听到这个评论好踏实
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 除了车机以外
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你本身鉴赏力一直就比较差呀
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我只试了低速过减速带，当时还一直在调软硬，不知道是不是即时的，感觉对当时路况起作用不大。
: 不过我测的小区那些减速带，只有有一次L7的带不带空悬的两个版本有明显区别，有趣的是到最后一个减速带特别高，然后空悬就毫无作用了。
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买车的时候，这两款都试驾过，说实话我没那么敏感，觉得都差不多。后来坐同事的XC90，感觉到差别了，ES6底盘韧性更好，XC90太颠，好像比MY都厉害。
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先看底盘高度，suv普遍不如轿车舒适。
要操控的话，舒适更差。
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蔚来没有suv?
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 先看底盘高度，suv普遍不如轿车舒适。
: 要操控的话，舒适更差。
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es6就是suv，极狐是啥lz卖关子了。
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 蔚来没有suv?
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你同学情商高
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 除了车机以外
发自「快看水母 于 上班路上」
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