- 主题:秦plus就是好看啊
侧前看上去，特别有豪车感觉
豪车的特点：前舱要平，驾驶位要靠近两轮中间。
秦plus的右后老板位更靠近四轮中心。
一代经典。可惜得不到秦L那么大的名气。
今天又仔细看了，发现秦plus还偷偷偷了空间，侧线从前到后是突出的。
也就是个锥体而不是柱体，怪不得后备箱会更大些。
相比某电动先驱看不过去的后段收缩变难看，这个设计挺强的。
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FROM 112.66.29.*
在电车里面这些都是糟粕设计
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FROM 39.144.124.*
老板位距离四轮子绝对是油电都需要的设计。
自己开的车，驾驶位靠四轮中心位置也是。
因为也靠近中心振动越小
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 在电车里面这些都是糟粕设计
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FROM 112.66.29.*
会导致乘员空间变小啊
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 老板位距离四轮子绝对是油电都需要的设计。
: 自己开的车，驾驶位靠四轮中心位置也是。
: 因为也靠近中心振动越小
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FROM 39.144.124.*
秦plus偷了个设计：锥型车体而不是柱型车体。偷了后视镜的空间。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 会导致乘员空间变小啊
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FROM 112.66.29.*
比亚迪秦plus据说风阻设计比较失败所以油耗高
不过前几年比亚迪插混技术先进，油耗高点还是领先，后来五菱星光上市直接把比亚迪秦plus油耗打在地上
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 侧前看上去，特别有豪车感觉
: 豪车的特点：前舱要平，驾驶位要靠近两轮中间。
: 秦plus的右后老板位更靠近四轮中心。
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FROM 36.45.244.*
BYD从推出汉以来，基本上每款车都审美在线
不然也不可能爆款到这个程度
前几天又看到一款当年第一代秦DM
好雷人的造型
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 侧前看上去，特别有豪车感觉
: 豪车的特点：前舱要平，驾驶位要靠近两轮中间。
: 秦plus的右后老板位更靠近四轮中心。
: ...................
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FROM 120.237.18.*
关键是798真香
m03之前没有对手
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FROM 222.129.32.*
你说的这条线有点低呀
【 在 spare 的大作中提到: 】
: BYD从推出汉以来，基本上每款车都审美在线
: 不然也不可能爆款到这个程度
: 前几天又看到一款当年第一代秦DM
: ...................
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FROM 116.169.10.*
在本版说比亚迪好是原罪~~~
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 侧前看上去，特别有豪车感觉
: 豪车的特点：前舱要平，驾驶位要靠近两轮中间。
: 秦plus的右后老板位更靠近四轮中心。
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FROM 221.217.20.*