放电平台那么高平，没法锁

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 三元电池锁电很简单，限制充电截止电压即可，比如正常是4.2V充电截止电压，限制到
: 4.1V，可以延长电池寿命。一些电动自行车充电截止电压53.5V的另外一些是54.6V，其
: 实都是13串，单体截止电压4.1V和4.2V的差别。
: ...................
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汉保有量多啊
有的投诉还是电池故障，有的是掉电严重，有的是续航虚标，但没有一条描述是说充进去的电量比标称少啊。
刀片电池我都见过有同事的车后台测出有异常去更换了。说明电池有故障的概率还是比较高的。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 因为没有锁电选项啊……
: 电池衰减不可能那么多的
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洗不洗你得拿出锁电的证据啊，没有选项可以在问题描述里讲啊，你看问题描述里有锁电或者类似锁电的信息？
你讲得清楚谁会反驳你

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 特斯拉modely和model 3保有量很少？
: 继续洗
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锁电是一个正常操作
磷酸铁锂的一致性差，用了一段时间以后谁也不知道3.6v到底是80%的荷电量，还是90%的荷电量，所以就视作是80%的荷电量，避免所谓的尿崩，这就是所谓的锁电
这没啥好抨击的，就是厂家为了应对磷酸铁锂特性的一种正常的手段，目的是避免表现续航10%，实际续航只有1%的情况
至于说为啥磷酸铁锂不易锁电，这就和说为啥中国人英语普遍比美国人更好是一样的
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