利津出发    492km   26227km
王庆坨 到达143km  26475 行驶247km。
中途停过两次服务区，基本上acc121区间测速均速115。能耗16.0kwh百公里。全程空调，不过气温不高，消耗不大。

你得真正按120跑全程算。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 哈哈，普普通通？
: 你来推荐一款售价10万出头，电池60度，高速续航能跑450公里的纯电
: 同为60度电池，售价23万的纯电能耗标杆model3，高速续航都不一定跑450公里
: ...................


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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.*

行驶时间自己知道，途中海兴还有一个检查站影响，其余都是ACC121～122，路况好，基本上都可以开到区间均速115。
另外，我这是自我测试，作为自己的参考，没必要自欺欺人，别人完全可以不信。
只能说这个车子的电耗续航显示真实。这个区间消耗349km续航，行驶247km，续航达成率71.3%，16kwh×71.3%=11.4，完全符合标准能耗。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 首先，你这个能耗很一般
: 其次，你这个图没有显示行驶时间，可参考价值为0
: 我一楼发的那个图，是10月5日下午淄博回北京的能耗，中途去了两次服务区，一次撒尿一次小睡，途中还堵死了一小时。
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
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哈哈，别闹
这里是高速续航PK
你拿一个老咕噜棒子测瞬时能耗来搞笑的吗？
下坡路段不都这个能耗吗
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 北汽ex3谁与争锋  
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FROM 119.80.251.*

不能简单这么看 得看电机功率 耗电量是功率
零百10秒车 能耗当然很低了 这能耗比特斯拉好，但功率不行啊 零百6秒和10秒是两个世界
要同电机功率比较能耗才意义
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 北汽ex3谁与争锋  
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FROM 111.203.196.*

仰望U8，百公里0.1个油

续航贼拉胯，大下坡还行
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FROM 36.110.11.*