10月6日返京，路线是京台高速+四环。路上车比较多，但高速上基本不堵，东四环堵了2段。表显消耗124公里的续航里程，实际跑了131公里，续航达成率105.6%。

车是2017年6月的，跑了9万公里，45度磷酸铁锂，没有感觉到明显的衰减，准备再开3年，暂时不换车了。
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修改:pique0814 FROM 114.255.3.*
FROM 114.255.3.*

最近跟新加坡朋友聊天，他觉得BYD是豪车，哈哈
新加坡买车真贵，一个拥车证得40-50万，买车还有税，买个BYD一共得100万

【 在 pique0814 的大作中提到: 】
: 10月6日返京，路线是京台高速+四环。路上车比较多，但高速上基本不堵，东四环堵了2段。表显消耗124公里的续航里程，实际跑了131公里，续航达成率105.6%。
: 车是2017年6月的，跑了9万公里，45度磷酸铁锂，没有感觉到明显的衰减，准备再开3年，暂时不换车了。
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FROM 223.71.204.*

我是15年12月份买的e5，43度电,18万公里，前50%夏秋季节能跑140~150，后50%大概110-120的样子，一个月前出现了2-3次电量较多情况下的顿挫无力感，尤其爬坡的时候。
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FROM 117.134.13.*

17年的e5好像续航450了吧，我16年的e5，续航305，到现在也是几乎没衰减，小毛病也很少，这车就是行驶质感差点
【 在 pique0814 的大作中提到: 】
: 10月6日返京，路线是京台高速+四环。路上车比较多，但高速上基本不堵，东四环堵了2段。表显消耗124公里的续航里程，实际跑了131公里，续航达成率105.6%。
: 车是2017年6月的，跑了9万公里，45度磷酸铁锂，没有感觉到明显的衰减，准备再开3年，暂时不换车了。
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