- 主题:CLTC出台的背景是什么
天气最好，通畅环路都有可能开不出来cltc，等速60应该可以开出来
一年下来，综合条件下，实际的续航至少在cltc基础上打八折
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 反映城市工况吧发自「快看水母 于 ...
--
修改:huankuib FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*
为啥就是wltc？
不是高速占比多，就符合中国用户的工况的
cltc工况统计了国内41个城市，4000多台车，3000w数据，统计出来的工况
你要是觉得wltc更符合你的情况，只是证明你开高速多
【 在 laohan123 (古典爱情) 的大作中提到: 】
: 明明是WLTC最接近真实里程
:
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: :
--
FROM 125.33.206.*
实际上大部分司机每天在环路上均速不超过20
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
:
: 天气最好，通畅环路都有可能开不出来cltc，等速60应该可以开出来
: 一年下来，综合条件下，实际的电耗至少在cltc基础上打八折
:
--
FROM 125.33.206.*
RE一个
WLTC压根就不符合中国国情
以均速来看，WLTC均速是46.5km/h
而中国大多数城市上下班通勤均速只有25~30km/h
因此WLTC测出来的油耗肯定是有偏差的
CLTC的均速28.96km/h，显然更符合国情
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 为啥就是wltc？
: 不是高速占比多，就符合中国用户的工况的
: cltc工况统计了国内41个城市，4000多台车，3000w数据，统计出来的工况
: ...................
--
修改:spare FROM 203.93.11.*
FROM 203.93.11.*
扯那么多，有几个人的实际电耗是符合CLTC的？
行不行看疗效。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: RE一个
: WLTC压根就不符合中国国情
: 以均速来看，WLTC均速是46.5km/h
: ...................
--
FROM 58.246.115.*
问题是 到底是wltc达成率高还是比老头肾还虚的cltc？
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 为啥就是wltc？
: 不是高速占比多，就符合中国用户的工况的
:
: cltc工况统计了国内41个城市，4000多台车，3000w数据，统计出来的工况
--
FROM 39.144.170.*
达成率高就准吗？
还有好多时候超出wltc续航呢？
【 在 tente (Moro) 的大作中提到: 】
: 问题是 到底是wltc达成率高还是比老头肾还虚的cltc？
:
: 【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: : 为啥就是wltc？
--
FROM 125.33.206.*
中国大多数城市上下班通勤的均速，是一脚加速一脚刹车弄出来的，还是一直均速不踩刹车飘出来的
【 在 spare 的大作中提到: 】
RE一个
WLTC压根就不符合中国国情
以均速来看，WLTC均速是46.5km/h
而中国大多数城市上下班通勤均速只有25~30km/h
因此WLTC测出来的油耗肯定是有偏差的
CLTC的均速28.96km/h，显然更符合国情
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 为啥就是wltc？
: 不是高速占比多，就符合中国用户的工况的
: cltc工况统计了国内41个城市，4000多台车，3000w数据，统计出来的工况
: ...................
--
修改:spare FROM 203.93.11.*
FROM 115.213.67.119
我每天接送小孩，来回几公里这样，路口多了点，夏天能耗都超过nedc 10%，更别提cltc了，只有天气好70多速度开四环能开得出来。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 实际上大部分司机每天在环路上均速不超过20
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: ...
--
FROM 1.203.173.*
你这个显然不符合CLTC嘛，CLTC测试行驶里程有14.48公里呢
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 我每天接送小孩，来回几公里这样，路口多了点，夏天能耗都超过nedc 10%，更别提cltc了，只有天气好70多速度开四环能开得出来。
:
:
--
FROM 222.128.117.*