汽车和手机没有可比性，手机买了之后没有额外开销

汽车买了之后维护费差不多8-15年就是车价，保险，配件，保养都要花钱，
就算销售不赚钱，后期维护维修也能赚钱的

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这么说吧，不管是卖车还是买其他产品
: 靠价格是守不住的，如果能守住，说明别人不跟你玩了，这是基本常识
: 为何苹果不生产3000元价位的手机？如果3000价位，量会更大，但高端机价位就守不住  
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FROM 39.155.175.*

是的，就是看买了的有点像看大韭菜的感觉。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 本质上是个配置取舍问题，让消费者自己用钱投票呗
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FROM 210.22.150.*

哪个品牌都是低价销量大

【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 看似体量大势头猛，但是20多-30多万的区间全面溃败，销量担当还是海鸥 海豚 元 秦 宋。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 36.112.114.2

1-8月的数据：

第一名：特斯拉  37.1w（不含model s和 x）
第二名：蔚来   10.92w（es7、es8、et7未统计）
第三名：极氪  10.76w
第四名：小米   5.64w
第五名：比亚迪（主要是汉ev和海狮07ev，唐ev，海豹ev，这些车一共7万辆左右，其中高于20万的配置按一半算）3.5-4w  
  
【 在 Mars102 (Mars) 的大作中提到: 】
:  20万以上，腾势每月1万辆左右，方程豹5000左右
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:  唐 1万左右，海狮还有四五千，还有一堆汉高配之类的
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22年那会纯电汉往30区间冲，结果24年又缩回到20以里了。。。
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