随便看了一下评论，好像有点跑偏，很多人都关注这个东西太危险，研究出来后会被用在war之类的方面。事实上，好多化工产品，医学材料，甚至物理刀剑。。。都有这种危险，却没有随意就失控了。
现在是讨论微型核电的技术是否可实现，应用场景远远不止车，手机，看人类发展史或者整个地球生态系统，基本都可以集中到能源这个词上。
至于核能不好控制，这才是重点要讨论的。在释放功率和体积（当量）之间是否能找到一个平衡点？核料不要搞那么多，或者浓度不要太高，比如车用的能三五个月换一次，都远比现在换电池或充电桩要便捷，技术成熟后与车同寿命。
想当初马车和火车pk，多少人觉得火车是个笑话，速度输给了马车，还要建铁轨，污染还严重，吃燃料（煤）还那么多，而马儿只需几捆青草。。。
科技最大的障碍就是认知的局限性。

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按输出功率大小，车用的做成一个旅行箱那么大，加一次核燃料管一年，那该有多美好。
手机用的做成口香糖那么大，一年换一次燃料，或与手机同寿命，平时不用充电。
什么时候能商用就厉害了。
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修改:isk FROM 113.104.224.*
FROM 183.8.133.*

就是这个方向，不过还是大了点，宙斯用在大卡上，奥丁系列好像也有点大了，能进一步缩小用在私家车上就好了。



【 在 isk 的大作中提到: 】
: 随便看了一下评论，好像有点跑偏，很多人都关注这个东西太危险，研究出来后会被用在war之类的方面。事实上，好多化工产品，医学材料，甚至物理刀剑。。。都有这种危险，却没有随意就失控了。
: 现在是讨论微型核电的技术是否可实现，应用场景远远不止车，手机，看人类发展史或者整个地球生态系统，基本都可以集中到能源这个词上。
: 至于核能不好控制，这才是重点要讨论的。在释放功率和体积（当量）之间是否能找到一个平衡点？核料不要搞那么多，或者浓度不要太高，比如车用的能三五个月换一次，都远比现在换电池或充电桩要便捷，技术成熟后与车同寿命。
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