- 主题:又失败了？腾势Z9预售只有5000
没有技术没有品质，就是伪豪华
现在连冷暖冰箱都没有的车，也谈不上啥豪华不豪华了
25年，迪子要从7万的海鸥开始，标配压缩机冰箱，让大家实现坐车的冰箱自由
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 以前确实豪华品牌的车子，质感要明显好。但现在新势力不讲武德，啥配置都配上了。
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所以说，一堆啥都不懂的黑子，都是在瞎黑
广大用户可不傻，冷暖冰箱到底需不需要 好不好用，自己都清楚得很
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 少什么啊，那不是因为现在的车绝大多数都没有？
: 上下班喝一口热的不行吗？ 送娃上学，来不及吃，直接在车里热一下，多方便啊。
: 要是家里有baby，热奶、冰东西都适用。
: ...................
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以自主研发为主的车企，解决这个问题就跟整车集成的不一样
因为，车载冰箱可以和空调，共用一个压缩机
如果你是买零部件来组装的整车集成车企，你要去单独买空调和车载冰箱，你很难说服这两家的供应商，按照你的设计集成出一套东西来，连钱都不好分
如果研发制造冰箱和空调的是你车企下面的两个子部门，事情就简单多了
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 压缩机冰箱？这也太夸张了吧。
: 其实我对于质感，最大的感受就是外漆哈哈。
: 豪车的漆真的一眼就觉得不一样。
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你说的外漆，其实没啥技术含量，根本就不值钱，以前的所谓豪华车，就是在这种不值钱的地方疯狂洗脑
7万的车，跟70万的车，车漆的成本，差不到1万块
7万的车，跟70万的车，在动力系统方面的差距，才是豪华不豪华的试金石，7万的车，可能动力系统的成本才2万，70万的车，动力系统的成本可能就不止10万
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 压缩机冰箱？这也太夸张了吧。
: 其实我对于质感，最大的感受就是外漆哈哈。
: 豪车的漆真的一眼就觉得不一样。
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美学这个东西，没那么重要，先要有技术和制造业能力做基础，否则设计再美的车子，也不好卖
美学是锦上添花，画龙点睛，制造业能力才是雪中送炭，力挽狂澜。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 对，设计很重要。中国的美学教育还是落后的，还真是得外来和尚。现在舍得花钱了，国产车好看很多了。
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比亚迪的工程师，在搞D9的车载冰箱的时候，就发现了这个技术创新的点
既然车辆空调和车载冰箱，都要用压缩机，为啥不整合成一个呢，还能解决压缩机放在车内噪音大的问题
于是，完成整合之后，发现成本真是太低了，干脆，给后边的所有车型，全给配上吧，反正成本的大头，压缩机，空调本身就有，增加的成本微不足道
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 那真的挺好的。
: 酒店的小冰箱不是压缩机的，确实不行。
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你看20-30万的小米，车漆高级不高级，颜色丰富不丰富
以前的所谓豪华车，很擅长拿这种不值钱的东西来收割
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 漆没技术含量，但还真不是不值钱。
: 你别觉得都卖大几十万了，漆的钱忽略不计。实际车厂还是很抠搜的，尤其是豪华品牌，有所保留，不是顶级的车型都不给你上好的。
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人家奥迪的前设计总监，在比亚迪干得好好的，立下了汗马功劳
但比亚迪终究是中国公司，要培养本土的汽车设计师，已经培养了很多了，这个设计总监如果退休了，后边顶上来的肯定是中国本土设计师、中国的年轻人
这才是中国自主车企立功的地方，给本土培养了大量研发设计人才，一汽 上汽 广汽 北汽这一帮子买办，卖车20多年，鬼都没培养出来
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 比亚迪就很聪明/鸡贼。以前就直接抄丰田，节省设计成本。后来有钱了就挖了奥迪的设计总监。现在上道了，好像又不要那个总监了？
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这怎么叫不讲武德呢？
是原来这帮合资车企割韭菜的镰刀太锋利了，一个几千块成本的东西，包装得好像值10万块一样
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 所以我说国产新势力不讲武德嘛。反过来也说那些豪华车的中高端车型比较尴尬，厂家根本就不给上好东西，都留着给旗舰了。
: 比如有一次我老婆看到一个奥迪，问我啥车，说看着好大。我一看是Q8。其实Q8根本就不比Q7X5大，就是车漆和设计好看。我老婆看到X5Q7从来就不会多看一眼，其实她也不太懂，但其家奥迪宝马早就设计好了，就是不给X5Q7上好东西，影响了Q8X7的回头率咋办？
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FROM 103.35.105.*
基本上应该差不多是这样，但是要解决车内吹的风 和 空调里吹的风，温度完全不一样的问题
例如，夏天，车内空调要吹15度左右的冷风出来，制冷空调要吹-6度左右的冷风出来，制热空调要吹40度左右的暖风出来，对于压缩机和冷媒的循环，需要有非常复杂的控制和热能调配
设计还是很复杂的，工程实现应该很简单
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 就是车里找一个小空间，加个盖子。里面整个空调出风口？
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