- 主题:又失败了？腾势Z9预售只有5000
是这样的。
byd的营销是：我出新技术了XXX第一，要是被友商超过了就少吭声
上汽的营销是：我油耗接近或超过byd了；零跑或其他友商销量大涨、冲击byd；欣旺达电池召回，byd电池也不好；byd低端化，只是靠营销
【 在 John524 的大作中提到: 】
: 在哪个贴子下面都能见到你黑比亚迪，一如既往，你何必如此执着的黑呢？还有那个yuandao、pp，你们几个，一唱一和的黑。
: 我买的就是D9，没见过你说的晕车问题。
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各车主的使用体验自然不一样，千人千面。
但是像你这样专门在找这种，然后到处宣传的，就很少见了。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 你看本班前两天就有反馈悬挂过软，第三排晕车的帖子你找一找。
: :敢问阁下做什么工作的？:你说的真实车主反馈，哪来的？
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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上汽作为一个国企，营销哪有这么狼性，你想多了
【 在 mumumiya (富小能) 的大作中提到: 】
: 是这样的。
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: byd的营销是：我出新技术了XXX第一，要是被友商超过了就少吭声
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FROM 124.64.22.*
本质上说就是
新能源中高端轿车市场，太小了，无论哪家都卖不动
z9gt这个车，如果能降价5-8w，能多卖不少
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 这俩品牌从25万到55万全覆盖，这个价格区间以上又不是购车的主流区间，不光这俩，所有品牌里，60-100万都没几款车。腾势想定位比这俩高，不说能不能实现，首先就没有市场。
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修改:chelseaLL FROM 60.174.40.*
FROM 60.174.40.*
个体的不说，我说共性的。
就好不有人宣传都2024没有失速了，我看过不止三起真实案例才说
【 在 John524 的大作中提到: 】
:各车主的使用体验自然不一样，千人千面。:但是像你这样专门在找这种，然后到处宣传的，就很少见了。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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一看这种话术性质的题目。忍不住查了一下，是上市36小时大定5000，
国庆期间号称订单过万。超过d9估计不太可能，但也算是腾势又一个
走量车型吧。
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感觉腾势就是对标bba的
有价格底线，当然也不能指望有多大销量了
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 一看这种话术性质的题目。忍不住查了一下，是上市36小时大定5000，
: 国庆期间号称订单过万。超过d9估计不太可能，但也算是腾势又一个
: 走量车型吧。
: ...................
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D9这个价位没有啥竞品，极氪009太贵了
传祺M8品牌定位又弱一点
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 腾势D9还是口碑很好啊
: 我朋友家小孩就喜欢坐D9，不喜欢做X5，下一代已经被byd洗脑
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: 【 在 CRC 的大作中提到: 】
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我娃喜欢秦pro，不喜欢奥迪Q5
原因是有大屏幕可以看小猪佩奇，汪汪队
看到一个屏幕更大的果断就移情别恋了
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 腾势D9还是口碑很好啊
: 我朋友家小孩就喜欢坐D9，不喜欢做X5，下一代已经被byd洗脑
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: 【 在 CRC 的大作中提到: 】
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FROM 123.138.70.*
核心是有大屏幕，可以看动画片
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，我没有贬义意思哈。
: 新势力品牌建设已经从娃娃抓起，那个小同学还给我娃显摆D9，我娃回家要我也买D9，哎
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