一年连一万公里都没有？

【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 公里数真不记得了，车换过几次，而且不是一辆，没专门统计啊
: 毛估估可能十万公里不到？
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必需品，已经辅助驾驶了2万公里，没有这个功能的车完全不想开

买了带辅助驾驶的车之后，再也没有坐过动车了，单次出行最远3500公里



【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我周围的老司机几乎都对智驾不以为然，顶多用用acc和车道保持。菜鸟则都对智驾感兴趣，有俩不会开车的女司机还在憧憬无人驾驶有一天能让她们开上车。
: 但是老司机是终将老去，新韭菜才是未来市场的基本盘。所以智驾是市场的未来。
: 当然，我依然不看好基于大数据的智驾路线，特别是所谓的端到端。
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FROM 14.109.128.*

acc和车道保持能晃晕
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 老司机需要的不是智驾，而只是acc和车道保持而已。
: 正常的老司机，很难忍受智驾弱智的驾驶风格。
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FROM 119.253.37.*

同感 每个长假必出去3000公里以上 全靠辅助驾驶， 在版上你就会发现 人与人的认知差太多了 感觉差了一个时代，和他们说了也理解不了
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 必需品，已经辅助驾驶了2万公里，没有这个功能的车完全不想开
: 买了带辅助驾驶的车之后，再也没有坐过动车了，单次出行最远3500公里
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FROM 111.203.196.*

这是acc+车道保持的L2，跟现在吹的自驾不是一个概念

【 在 acqual 的大作中提到: 】
: 高速一千公里，智驾帮你驾驶900公里，这样你不会累。这就是智驾意义。
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