- 主题:真正需要智驾的人连1成都不到
反正车企要不想和byd比价格，就得有智驾
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同意。 就比如现在高端手机有卫星通信，不能因为普通手机没有这项功能就说对多数人来说卫星通信功能没有用。
新技术都会随着成本降低，飞入寻常百姓家，最终受益的是所有人。
智驾也一样，而且覆盖的车型也越来越多，今年20+就能买到，再过三五年可能十几万的车都带。
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 也不是，看成本多少，要是价格低还是划算的，高价买智驾收割韭菜那就只能韭菜去买了
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现在看智驾，就像上世纪80年代的人看洗衣机。一开始的时候，都觉得手洗好，洗衣机不行。到90年代，就没人离得开了
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不不，有点像洗碗机，时至今日，还存在争议
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 现在看智驾，就像上世纪80年代的人看洗衣机。一开始的时候，都觉得手洗好，洗衣机不行。到90年代，就没人离得开了
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洗碗机诞生得晚，再过20年，可能也是标配
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不不，有点像洗碗机，时至今日，还存在争议
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国庆节从重庆开车去丽江，M9的智驾太好使了，重庆-西昌、西昌-丽江这种几百公里山区高速公路下来一点都不累
长途智驾省力省心，G5雅西段下雨爬大坡，智驾比人柔顺多了
【 在 XabiAlonso 的大作中提到: 】
: 对日常短途来说基本没这需求，白费的成本
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: 所以还是比亚迪吊打新势力
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路上的菜鸡司机大把，这些都是智障驾驶的潜在韭菜
【 在 XabiAlonso (悠然前往伯纳乌) 的大作中提到: 】
: 对日常短途来说基本没这需求，白费的成本
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: 所以还是比亚迪吊打新势力
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现在再让地婆换个没智驾的车，我估计她直接地铁上班了
【 在 XabiAlonso 的大作中提到: 】
: 对日常短途来说基本没这需求，白费的成本
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: 所以还是比亚迪吊打新势力
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有智驾，一口气开1200公里都不累，没智驾，开400公里都累的不行。
智驾一定是标配。
【 在 cqhb 的大作中提到: 】
: 国庆节从重庆开车去丽江，M9的智驾太好使了，重庆-西昌、西昌-丽江这种几百公里山区高速公路下来一点都不累
: 长途智驾省力省心，G5雅西段下雨爬大坡，智驾比人柔顺多了
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有智驾和没有智驾是两个时代产物，至少要L2。
没有智驾跟60年代油车没有本质区别。
【 在 XabiAlonso 的大作中提到: 】
:对日常短途来说基本没这需求，白费的成本:所以还是比亚迪吊打新势力
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