除了特斯拉，其它新势力大多数也不砍价吧。
最近和比亚迪销售拉扯身心俱疲，准备弃坑了。


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我觉得特斯拉这点做的非常好，我就喜欢这种销售模式，犯不着那样和销售拉扯  
--
FROM 111.18.44.*

比亚迪直营店一样要和销售砍价，销售全是套路，体验极差

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
:
: 你说这个是直营和分销的区别
: 各有各的好处
: 分销的好处是摊子大了以后可以用分销商当资金蓄水池
: 特斯拉和新势力规模其实都小，特斯拉就5款车，未来他有50款车的话他也得分销，否则一款失败资金就可能拖垮母公司
--
FROM 223.104.204.*

现在和销售议价是比亚迪卖车的最大障碍。

所谓“不患寡而患不均”，如果比亚迪和新势力一样，所有客户都一个价格，那客户早
都痛快付款了。别人享受到的优惠自己享受不到，那客户就会很不爽。


【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 传统厂商和新势力的主要区别是什么？
: 发信站: 水木社区 (Sun Oct 13 16:30:24 2024), 站内
:
: 销售都懒得和你聊价钱吧？我听说比亚迪的销售挺横的。
:
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 比亚迪直营店一样要和销售砍价，销售全是套路，体验极差
: :
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 219.234.201.*]
--
FROM 222.90.31.*