- 主题:准小米车主，没觉得有多鬼火
雷总整合能力还是毋庸置疑的。这么多造车品牌，说明中国电车产业链已经成熟，雷总在这个环境下，做出来的产品，打底70分吧
--
FROM 61.51.77.*
你说的这两个有矛盾吗？
产业链成熟->理想等新势力都能造出车来->小米入场时可能已经太迟了，这个时间链有问题吗？
小米造手机的时候也一样，山寨机一堆，说明产业链已经成熟了，小米再进去山寨替代
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 发布之前多少人说太迟了赶不上新能源这波热乎的。
: 现在就是产业链已经成熟了。
--
FROM 124.207.9.*
难道我没写
“雷总整合能力还是毋庸置疑的”
就看见后面产业链成熟了？？？
产业链就算成熟了，我上也不行哈，全国99.999%的人上也不行哈
雷总略高于李想吧
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 所以你是说小米挺厉害的，别人都不会卡时间点，就他能卡住时间点？
:
--
FROM 124.207.9.*
对就是这个意思
你觉雷做车这件事，事情本身难度哪一点超过了李想，或者说他做出的车，哪一点超过了李想做的车。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 懂了
: 技术都是现成的，只是大家都不会整合
: 这意思呗？
--
FROM 124.207.9.*
毛利算了建厂的折旧吗？
“产品定义、供应链效率、团队效率、车辆研发、产线设计”
你自己说的这五个里面，四个都是我说的资源整合，就一个“车辆研发”可能在现有的供应链上提供实质性的新价值，不过就造出的车而言，研发在了哪里？su7比理想L7-9到底多出来啥小米研发的东西而理想没有的？
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 我觉得太多了。
: 李想造车亏了多少年？米车第一季度毛利就可以15%，明年就能盈利了。这背后产品定义、供应链效率、团队效率、车辆研发、产线设计，缺一不可。
:
--
FROM 124.207.9.*
你就别废话了，东扯西拉了
就直接说小米哪项功能是靠自己研发的，不是供应链技术，而理想L6-9没有的吧
至于为什么用理想比较？那是因为理想是冰箱彩电大沙发闻名，就看看小米比理想多了啥
看看你小米除了整合，还研发了啥，总要有个成果。这个成果是什么，直接说就好了。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 懂了
: 资源整合是个框
: 至于你说的研发别的车没有的东西，你先定义一下你说的研发是指什么
: ...................
--
FROM 61.51.77.*