实际就是比亚迪起来了，
吉利一般般，奇瑞国内完全没有存在感，一大半卖俄罗斯国外这些，
任何一个榜单都没有奇瑞啥事，尤其是新能源不行，国内基本见不到啥。
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FROM 210.22.150.*

奇瑞在国内都是50%这样增长，国内出货已经100多万了

【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 实际就是比亚迪起来了，
: 吉利一般般，奇瑞国内完全没有存在感，一大半卖俄罗斯国外这些，
: 任何一个榜单都没有奇瑞啥事，尤其是新能源不行，国内基本见不到啥。
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FROM 60.188.197.*

4年前，比亚迪，吉利，奇瑞不就低端货吗

比亚迪，奇瑞不能再低端了，完全就是垃圾

这4年，比亚迪从40万辆快倒闭，到400多万辆，成为新能源世界巨头



【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 遥想4年前，谁会想到现在这个局面
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修改:MachuPicchu FROM 60.188.197.*
FROM 60.188.197.*

吉利很牛逼了

我感觉很可能会超过比亚迪

银河打比亚迪低端

jike现在比比亚迪20以上卖的多了
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 实际就是比亚迪起来了，
: 吉利一般般，奇瑞国内完全没有存在感，一大半卖俄罗斯国外这些，
: 任何一个榜单都没有奇瑞啥事，尤其是新能源不行，国内基本见不到啥。
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FROM 222.222.99.*

变化太快，估计你没回过神来

4年前有个屁的出口，现在国产品牌乘用车一年将近400万出口，如果算上商用车，一年500万辆，纯国产品牌的车

当然还有汽车零部件，新能源电池啥的

以前货物贸易顺差4000亿美金，现在将近1万亿美金。。。


【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 实际就是比亚迪起来了，
: 吉利一般般，奇瑞国内完全没有存在感，一大半卖俄罗斯国外这些，
: 任何一个榜单都没有奇瑞啥事，尤其是新能源不行，国内基本见不到啥。
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FROM 60.188.197.*