- 主题:MONA M03提车不到两个月，已经3次OTA了
每次OTA都是根据用户的反馈进行的产品功能完善
小鹏这软件迭代能力也太强了
反观byd吉利等大厂和合资企业，可能产品的全生命周期内，都搞不了一次OTA
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呵呵
小鹏车主有啥需求直接@产品经理，然后通过OTA迅速实现用户需求落地
这种扁平、高效率的迭代模式，国企和外企都玩不转
你知道你的产品经理是谁吗？哈哈
【 在 stocklotus 的大作中提到: 】
: 这究竟是好还是不好？
: 从好的角度解读是你这样的
: 从不好的角度解读就是不成熟的，朝令夕改的，随时发现bug的
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P5上个月刚OTA过
明年一季度融合天玑系统
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: P5,G3啥时候OTA?
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成熟与否，不是你说了算
但是，弱智车生来就弱智，没有必要迭代了
智能车会越来越好用，越来越智能
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 不成熟的产品就是这样的，每天都在改bug
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销售应该是懒得理你
现在提车要等4个月
据说大定已经10万了，内饰再差也不愁卖
【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 今天慕名去看了一下摸娜3，那内饰用料惨不忍睹，不过销售也挺识趣，连说这个价位也不能有啥要求，凑合卖吧
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