- 主题:用过4年以上新能源车的进来
同8年的e5，10w公里了
没啥大毛病
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 比亚迪e5，开8年了，无任何大小毛病；
: 北京不限行、电池不衰减是最大优点；
: 悬挂滤震差、刹车脚感差是最大缺点。
: ...................
--
FROM 101.52.223.*
19年初上牌的传祺GE3530，跑了8.3w公里，就坏过一次空调压缩机，还是今年。多次开到2-3%的点不尿崩。稳是真的稳，就是续航虚
--
FROM 106.120.232.*
8年前的比亚迪e5 那时候刚买车
把车放在公司的慢充了2天
然后打不开门了，后来找了客服，说是小电瓶没电了。
通过物理钥匙开门，然后就触发大电池给小电瓶自动充电了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 除了特斯拉以外一般新能源车在锁车以后都不会自行启动高压自动给小电瓶充电吧，只有车子启动后才有高压
--
FROM 101.52.223.*
不错
电池最大的优点是电机你感觉不到随时间老化，而内燃机即便耐久也是老化明显
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 比亚迪e5，开8年了，无任何大小毛病；
: 北京不限行、电池不衰减是最大优点；
: 悬挂滤震差、刹车脚感差是最大缺点。
--
FROM 111.198.60.*
埃安的车续航虚，但是是稳定的虚，可以预测。我的车新车的时候就那么虚，现在5万公里了，虚的程度和以前没区别
【 在 tongyy 的大作中提到: 】
: 19年初上牌的传祺GE3530，跑了8.3w公里，就坏过一次空调压缩机，还是今年。多次开到2-3%的点不尿崩。稳是真的稳，就是续航虚
--
FROM 114.255.230.*
企业很可能藏电了，抵扣衰减的
【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
:
: 你们说的电池无衰减突破了锂电池的物理规律，锂电池第一年衰减在10%以内，2-8年衰减是10-30%，不可能绝对无衰减，更何况你这是6W公里了。
:
--
FROM 114.255.230.*
你这个衰减率的出处是哪里？不会是自媒体上看到的吧？
【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
:
: 你们说的电池无衰减突破了锂电池的物理规律，锂电池第一年衰减在10%以内，2-8年衰减是10-30%，不可能绝对无衰减，更何况你这是6W公里了。
:
--
FROM 1.202.149.*
19款比亚迪秦pro ev600，12万公里，没什么大毛病，小毛病就是：车窗户嗡嗡响了，减震垃圾，漏风更厉害了。舒适感比出租车强一点点。电池容量是69.5度，目前发现被锁电了，少了十几度电。
完全放空电后，慢冲充满，会发现很严谨的恰好避开了20%的免费换电池的条件，鸡贼不外乎如是！
【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
: 你用的是啥车，对这车感受咋样，有啥不足或小毛病吗？
:
: 俺，埃安V，4年了一点小毛病没有，无异响，智驾稳定好用。唯一毛病就是不能从大电池供电，大电池对小电瓶补电不力，车机端和手机端对小电瓶亏电提示不足，应该嗷嗷叫我才能及时知道。我开的少，四年才开了12000公里，还在点烟器上挂了一堆东西
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 114.244.245.*
天窗排水孔堵住了吧，自己上网查查就知道了，淘宝10块钱买个带刷头的钢丝就能搞定
【 在 radish888 的大作中提到: 】
: 17年帝豪ev300，16W公里，换过电控3w多（不用个人花钱），现在冬季续航150，夏季260,电池只能冲38度电，最让人糟心的就是前年开始天窗漏水。换了2家4s修了3次，花了2.5W+,一直修不好，别的问题没有，媳妇准备今年换掉他。
--
FROM 1.202.149.*
感觉还没买几年，跟新车一样
【 在 xWolf (on and on) 的大作中提到: 】
: 同8年的e5，10w公里了
: 没啥大毛病
:
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
--
FROM 223.104.41.*