广汽GE3 530，18年底买的，就空调压缩机坏过两次，其他毛病没有。对这车还是挺满意的
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e5可是第一批电车啊。那时车最多就200KM吧
还有个小车叫啥？好像就是后来推出es8的江淮汽车厂出的？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 比亚迪e5，开8年了，无任何大小毛病；
: 北京不限行、电池不衰减是最大优点；
: 悬挂滤震差、刹车脚感差是最大缺点。
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小电瓶寿命是很多车的通病，但是可以从软件上改进

我有一辆福特cmax开了10年24万公里，其中纯电大约8万，混动16万。大电池7.6度（新车可用5.6，因为温度波动有时可以到6度），现在可用还有3.5度左右。总的感觉不错，但是细节也有问题，主要是维护难度比油车相同项目难。第一个小电池不到3年挂了，一方面车买的时候库存时间长，铅酸电池容易折寿，一方面早期小电池充电设置电压低，ota升级后提高了充电电压，第二个电池用了6年。维护难主要就是油车常用3大件，空滤火花塞电池，因为气动造型和混动设备占用空间，换空滤需要2小时（好设计只要2分钟），火花塞2-3小时（好设计20-30分钟），火花塞加空滤3小时多。换小电池拆一堆东西1-2小时，正常的车10-30分钟。还有一个就是后备箱被电池挤占，很别扭

一年前提了一辆雪佛兰bolt，大致就是国内别克微蓝7，提车前排队9个月。目前没有体会到任何硬伤，感觉很值，虽然在国外价格几乎是微蓝的2倍。快充速度比较慢，但是我车多所以用不上。高速和低温续航体验到的也还可以（当然要有合理预期）

【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
: 你用的是啥车，对这车感受咋样，有啥不足或小毛病吗？
: 俺，埃安V，4年了一点小毛病没有，无异响，智驾稳定好用。唯一毛病就是不能从大电池供电，小电瓶挂点东西就容易垮，四年换了三块小电瓶，对小电瓶补电不力，对小电瓶亏电提示不足。
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太有才了，四年三块电瓶，然后还一点毛病没有。。。
【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
: 你用的是啥车，对这车感受咋样，有啥不足或小毛病吗？  
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: 俺，埃安V，4年了一点小毛病没有，无异响，智驾稳定好用。唯一毛病就是不能从大电池供电，小电瓶挂点东西就容易垮，四年换了三块小电瓶，对小电瓶补电不力，对小电瓶亏电提示不足。  
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发自「今日水木 on SM-G9500」
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2021同款，69.5度电，第一年充电和续航都很不错，第二年第三年都是在7月左右充电量开始暴跌，现在慢充顶多50多度电，渣d三元锂技术很垃圾！

【 在 pkupig 的大作中提到: 】
:比亚迪秦pro，19年买的，开了7万:去年电池集体强制衰减一半:买的ev520，夏天最好的时候只能开200，前年还能开4

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