- 主题:用过4年以上新能源车的进来
同车。已13万km。
偶尔转向灯的滴滴声异响，好像温度一变低就容易。中控容易无信号，要小电瓶断电重启解决。换了2个胎。
电池无衰
【 在 xiaopipi 的大作中提到: 】
: 长安逸动ev460，5年，冬天偶尔方向盘异响，其他无任何毛病
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: #发自zSMTH@HMA-AL00
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FROM 118.26.68.*
小电瓶自动充电这事，车友群里多反映反映
可能软件升级就能搞定
【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
: 你用的是啥车，对这车感受咋样，有啥不足或小毛病吗？
: 俺，埃安V，4年了一点小毛病没有，无异响，智驾稳定好用。唯一毛病就是不能从大电池供电，对小电瓶补电不力，对小电瓶亏电提示不足。我开的少，四年才开了12000公里，还在点烟器上挂了一堆东西，什么前后双摄行车记录仪，还是4k的，24小时监控；还接了三条大功率充电线，随时给手机和平板充电。结果，小电瓶四年换了三块，
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FROM 36.112.114.2
吉利帝豪gse，买了6年，小舅子开滴滴开了三年，17万公里，就换了几个轮胎，空调滤芯。
【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
:你用的是啥车，对这车感受咋样，有啥不足或小毛病吗？:俺，埃安V，4年了一点小毛病没有，无异响，智驾稳定好用。唯一毛病就是
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 1.119.195.*
还问真别不信，现在车企对上年限的电池都采取集体限容的方式，目的是降低电池衰减。但是不能精确到每个车控制多少，就一刀切了
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 这是在写恐怖小说吗，还集体，还强制还一半，还能在狠点吗
- 来自 水木说
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FROM 114.246.236.*
长安奔奔EV 260，18年到现在，开得很少，刚到10000km；转向柱故障 更换过；车门锁频繁落锁 更换过；电池反而没啥问题；冬季衰减是有的，另外冬季制热拉胯，低于10度开车有点冷。
总体感觉是因为我开得太少、露天放置出的毛病。动力和续航都负荷预期，基本满意。
【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
: 你用的是啥车，对这车感受咋样，有啥不足或小毛病吗？
: 俺，埃安V，4年了一点小毛病没有，无异响，智驾稳定好用。唯一毛病就是不能从大电池供电，对小电瓶补电不力，对小电瓶亏电提示不足。我开的少，四年才开了12000公里，还在点烟器上挂了一堆东西，什么前后双摄行车记录仪，还是4k的，24小时监控；还接了三条大功率充电线，随时给手机和平板充电。结果，小电瓶四年换了三块，
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FROM 114.113.224.*
19年的EI5，420KM，现在还能跑360-370的样子，日行灯坏了一个灯带
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FROM 117.88.234.*
北汽ec5，才花了九万买的，五年7万多公里，每天上下班，还经常小长途。
总体挺好，没啥毛病，续航略降，北汽车没有网上说的那么不堪。
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FROM 218.240.129.*
17年帝豪ev300，16W公里，换过电控3w多（不用个人花钱），现在冬季续航150，夏季260,电池只能冲38度电，最让人糟心的就是前年开始天窗漏水。换了2家4s修了3次，花了2.5W+,一直修不好，别的问题没有，媳妇准备今年换掉他。
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FROM 222.249.70.*
啊，电车里还像油车一样有小电瓶？
我还以为开上电车之后再也不用担心车内的用电问题了，居然还有一组铅酸电瓶，这玩意存在的作用是啥呢？不能直接从动力电池变压过来吗？
油车是发动之后会给电瓶充电，难道电车也是只有等启动之后才会由动力电池给电瓶充电？
【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
: 你用的是啥车，对这车感受咋样，有啥不足或小毛病吗？
: 俺，埃安V，4年了一点小毛病没有，无异响，智驾稳定好用。唯一毛病就是不能从大电池供电，大电池对小电瓶补电不力，车机端和手机端对小电瓶亏电提示不足，应该嗷嗷叫我才能及时知道。我开的少，四年才开了12000公里，还在点烟器上挂了一堆东西，什么前后双摄行车记录仪，还是4k的，24小时监控；还接了三条大功率充电线，随时给手机和平板充电。结果，小电瓶四年换了三块。现在老实了，小电瓶上啥也不挂，目前为止没出任何幺蛾子。
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FROM 39.184.39.*
1. 北汽eu260,8年12万公里，换过一次转向机，最近又开始有异响了。慢充机坏了，华远通达主动给索赔了，自己花钱要6K，这点为北汽点赞，这个本身不在三电质保范围内。续航衰减感受不明显，刹车灯泡需要经常换，门锁换过一次，玻璃升降机换过一次。
2. 极狐T，2年多5万多公里，目前没有啥大小问题。
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FROM 106.38.84.*