- 主题:市区油车完败
高速也秒的油车渣都不剩啊
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 所以油车车主没必要叽叽歪歪电车高速慢了，在90%的使用场景都被秒，却喜欢拿10%的秒别人的场景来说事
发自「今日水木 on V2309A」
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FROM 61.48.212.*
这是阻力决定的。
效率，80左右就进最高效率了，再往后风阻决定。
【 在 iamiiami 的大作中提到: 】
: 现在车没那么低效，150可能也就10个油，除非是自吸1.4的车5000转硬悠到150时速。
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FROM 221.197.235.*
suv风阻是大，但很多涡轮增压的B级轿车跑90左右也就5个油，120时速6、7个。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 这是阻力决定的。
: 效率，80左右就进最高效率了，再往后风阻决定。
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FROM 123.113.105.*
就电池车免费火化一条，油车就不配和电池车比。功能太特么强大了，直接为国家节省退休金。要不说电池车是国家战略吗
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 无论季节
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 113.122.134.*
90左右5个油甚至更低都没问题，120车速8个油下不来。
那些号称120跑6个油的，基本都是均速100国更低。
【 在 iamiiami 的大作中提到: 】
: suv风阻是大，但很多涡轮增压的B级轿车跑90左右也就5个油，120时速6、7个。
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FROM 221.197.235.*
秀逗。
【 在 thecommon 的大作中提到: 】
: 你这才是编故事呢。你说的情况，就是必须经常得去充，而且你说的5到20分钟，也只可能是从插上充电枪到拔枪的时间，算不算去的路上，算不算停车之类的时间？如果算上这些时间，怎么可能5到20分钟。
: 如果是一周充一次，怎么可能5到20分钟。
: 所以不论采用哪种方式，充电的时间都不会少。你说的方式，用的时间更多。
: ...................
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FROM 106.6.60.*
油钱电钱就那么重要？
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FROM 222.131.31.*
理屈词穷了吧！
我19年就排到电车的号了，电车的好和不好，我还不知道？
电车真正的好处，就是省点油钱和不限行。其他那些好处，都是尬吹。但是电车的痛处，也是真正的痛处，那就是充电不方便，有里程焦虑。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 秀逗。
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FROM 120.244.202.*
今天京承高速回来，没觉得电车慢啊，蔚来理想都开得很快，连BYD都麻溜超过油车。
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
所以油车车主没必要叽叽歪歪电车高速慢了，在90%的使用场景都被秒，却喜欢拿10%的秒别人的场景来说事
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FROM 123.123.45.*
默认都是瞬时油耗好吧。你是不是没怎么开过油车，120时速2.0自吸的B级轿车也才8个油，涡轮增压的6-7个很正常。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 90左右5个油甚至更低都没问题，120车速8个油下不来。
: 那些号称120跑6个油的，基本都是均速100国更低。
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修改:iamiiami FROM 123.113.105.*
FROM 123.113.105.*