- 主题:别听车企吹智驾 有本事测环岛
推荐智驾昌平西关环岛，周末节假日都需要交警现场指挥的存在！
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FROM 111.200.16.*
不可能要求智驾百分百不出事故，这是不可能实现的。
【 在 geostar 的大作中提到: 】
:
: 简单安全的智能设置，肯定插不进去。
: 但是对于计算机来说，这个阈值是可以设置的，完全能达到极限设定。
: 因为心理博弈出事故是难免的，毕竟人也出事故。
: 习惯了就好了。
#发自zSMTH-v-@OPPO PGU110
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FROM 223.70.174.*
环岛过不去的问题又不在于智驾。。。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 环岛是最典型的博弈及路径规划检验。
: 环岛都过不去 城区智驾就是扯。
: 年底小米 momenta 蔚来都要发布最新智驾大版本 到时可以比比
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FROM 180.172.62.*
但智驾并线出主责事故，又被喷啊，如果保险知道车主用了智驾出的事故，有可能不理赔，最后干脆设置保守点。
【 在 geostar 的大作中提到: 】
: 简单安全的智能设置，肯定插不进去。
但是对于计算机来说，这个阈值是可以设置的，完全能达到极限设定。
因为心理博弈出事故是...
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FROM 36.112.177.*
出事故前退出智驾，就不会被喷
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 但智驾并线出主责事故，又被喷啊，如果保险知道车主用了智驾出的事故，有可能不理赔，最后干脆设置保守点。
:
: 但是对于计算机来说，这个阈值是可以设置的，完全能达到极限设定。
: ...................
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FROM 220.248.17.*
出事是难免的 ，总是要有人负责。
自己开车，就自己负责；
让系统开，司机和厂家总得有一个负责的，
他们相互推诿或者共同负责。
博弈就是这样的结果。
厂家为了多卖车，必然夸耀，真出了事，也必然推诿。
【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 出事故前退出智驾，就不会被喷
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FROM 124.16.186.*
不用推诿，都是司机负责
【 在 geostar 的大作中提到: 】
: 出事是难免的 ，总是要有人负责。
: 自己开车，就自己负责；
: 让系统开，司机和厂家总得有一个负责的，
: ...................
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FROM 220.248.17.*
我感觉还是保险去解决这个问题。
技术层面的问题厂家负责，社会驾驶习惯的问题只能通过社会保险解决了
【 在 qtpr @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 没错，但是必须要求智驾出了事故厂家负责
:
: 【 在 nkzz 的大作中提到: 】
: : 不可能要求智驾百分百不出事故，这是不可能实现的。
#发自zSMTH-v-@OPPO PGU110
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FROM 223.104.41.*
开车是互相操作，你不撞别人但是你管不了别人撞你啊。
如果你对绝对安全特别重视，那就是绝对效率降低，车停在路上等着别人让你就好了
【 在 qtpr @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 厂家一边吹谣谣领先想撞都难，一边出了事故不负责，正常吗，呵呵
:
: 【 在 nkzz 的大作中提到: 】
: : 我感觉还是保险去解决这个问题。
#发自zSMTH-v-@OPPO PGU110
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FROM 223.104.41.*
别找托词了，好的人类司机不只是避免责任事故，也能够避免事故。
【 在 nkzz 的大作中提到: 】
: 开车是互相操作，你不撞别人但是你管不了别人撞你啊。
: 如果你对绝对安全特别重视，那就是绝对效率降低，车停在路上等着别人让你就好了
:
: ...................
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FROM 111.167.232.*