- 主题:据说买增程车的90%都当纯电开，不知真假
虽然90%的时候是用电，但10%的体验不爽足以左右你的选择，不得不买纯电的除外
我买的是大电池PHEV，日常上班市内都是纯电使用，平时工作忙起来偶尔会忘记充电也不用担心，出远门旅游，酒店下面有充电桩就充，没有就不充，节假日高速服务区人满为患，直接走下一个服务区就是了
车就是一个工具，是为我服务的，而不是我为车服务，主打一个随心所欲
当然我也一直想买一辆纯电轿车，但一定是家里一油一电，而不是家里就一辆纯电
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 本版的可以说说
: 如果就为了1年一两次的长途
: 真不如买换电车
: ...................
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FROM 202.121.147.*
有家桩或者单位有桩，为啥不充？
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 今天刚问一同事，买的深蓝，三个月加了100块钱油，天天充电
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FROM 202.121.147.*
对头，全家出去玩，一年也就那么几次机会，因为充电搞的不爽，图啥？这足以决定你选什么车了
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 平时都是在市内通勤，日常活动而已，用车不用车有时也可有可无。
: 一年有几次不得已需要长途，虽然不多，但却是非用车不可的场合。
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FROM 202.121.147.*
确实鄙视增程，小鹏阿为塔都增程了，华为搞增程，小米也要搞增程
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 为了这点需求日常通勤拖个发动机油箱，还要经常保养维护它们，太反智了，怪不得大厂都鄙视增程。
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修改:RealBetis FROM 202.121.147.*
FROM 202.121.147.*
高速可以直驱，能耗低
【 在 cpper 的大作中提到: 】
: 插混相对于增城优势在哪呢
: #发自zSMTH@LNA-AL00
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FROM 202.121.147.*
噪音这个完全看隔音设计和用料
增程结构简单，但是太依赖电池和电控的可靠性
插混可以直驱，机械可靠性显然比电池更好
成本当然是增程有优势的
【 在 cpper 的大作中提到: 】
: 差别不大吧？
: 我看见说增程没电的时候噪声大，跟直驱对比如何？
: 另外，增程应该比插混结构更简单，可靠性上以及成本上是不是更优
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