这就对了，搞铁锂，搞钠电池才是正途
今天宁德涨的猛啊，哈哈  
  
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
:  当天，宁德时代发布了全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充的增混电池，即骁遥超级增混电池。宁德时代推出乘用车领域增混车型专用电池，此举被视作增混“大电量”时代即将全面开启
:  未来，麒麟、神行、骁遥，这三大品牌将构成宁德时代乘用车动力电池矩阵化解决方案的“三驾马车”。
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:  麒麟电池和神行电池这两个品牌分别在2022年和2023年发布，前者主打高端乘用车市场，后者主攻性价比乘用车领域。宁德时代在7月曾透露，神行电池和麒麟电池今年开始大规模放量，年内在公司动力电池出货中占比将达到三到四成
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铁锂充电速度目前还是比亚迪快
比亚迪先用的湿法工艺，技术领先先，内阻相对小
  
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
:  直接忽略充电速度啊
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:  【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
:  :按照你查到的内容，:神行今年初才装车，:三四年了追上几年前比亚迪的密度。:神行plus有装机的吗？
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他们不做三元锂，就是做个电池包而已  
  
【 在 ruige0822 (ruige) 的大作中提到: 】
:  如果不看好 为啥奇瑞还要做呢 人傻钱多？
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 三元锂都要完    
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两家都在猛搞固态电池，希望在硫化物固态电池上有突破

铁锂业就是继续改进改进工艺了  
  
【 在 plines (平行线) 的大作中提到: 】
:  不过比亚迪二代刀片确实有点推迟，不知道能不能放大招。
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:  新唐系列和腾势N9纯电都延后出，不知道要等多久。
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tesla当年建上海工厂时估计是和宁德时代签了铁锂独家供货协议的，刀片电池只在柏林工厂生产的车上用

特斯拉应该也不是歧视国内用户，毕竟上海工厂的车也出口欧洲
  
【 在 ruige0822 (ruige) 的大作中提到: 】
:  对的 海外比亚迪刀片在特斯拉上充电功率是高于宁德的
:  数据说话  
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 目前装车的最先进的铁锂电池目前是u9的  
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