- 主题:增程车应该100度电池,30升油箱
电池大并没有换来发动机系统的明显轻量化和小型化
得不偿失
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 电池大,保电能力可以响应降低。需要找个平衡点。不一定是20kw,但我感觉20kw差不多够用
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 223.104.40.*
按对应的纯电车加1万吧。
【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: 可以,那价格定多少合适?
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FROM 124.64.22.*
10万左右吧
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 100度电的电池包多少钱?
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FROM 114.252.135.*
考量成本,如果发动机小型化收益太低,那大一点也无所谓。核心问题是电池要大
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 电池大并没有换来发动机系统的明显轻量化和小型化
: 得不偿失
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 221.218.142.*
我的摩托车1.2l排量,比600cc的看起来大很多。所以感觉收益应该也不小
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 电池大并没有换来发动机系统的明显轻量化和小型化
: 得不偿失
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 221.218.142.*
这样就会把增程车打回原型,电池重量增加300公斤,増程器启动油耗根本顶不住
【 在 HeartIsBlue (走啦,挥挥衣袖不带走云彩) 的大作中提到: 】
: 可以减少频繁充电的苦恼,又解决找不到充电桩的续航问题
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FROM 183.157.71.*
那纯电还不1000度电
【 在 HeartIsBlue 的大作中提到: 】
: 可以减少频繁充电的苦恼,又解决找不到充电桩的续航问题
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发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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FROM 223.72.68.*
储能电池不是说都300多每度了吗?动力也不是镶钻的啊?哪家公司电池这么贵啊
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 10万左右吧
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FROM 223.71.204.*
这边建议500度电池 1000升邮箱
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 为啥不是100度电池+100升邮箱
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FROM 223.104.41.*
宁德时代麒麟电池估计比这个还要贵
【 在 winsen 的大作中提到: 】
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: 储能电池不是说都300多每度了吗?动力也不是镶钻的啊?哪家公司电池这么贵啊
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: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 10万左右吧
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 223.104.41.*