- 主题:增程是不是物理题的蓄水池一边注水一边放水的现实版
分成多块都可以，电源管理系统的事
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 电池没这么高级
: 充放电不能同时进行
: 除非逻辑上分成两块电池（没人这么做过）
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.104.64.*
嗯，有道理
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
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: 个人理解，单块电池，放电是电流从正极沿导线往负极运动做功，充电时电流方向刚好相反。即单块电池从原理上无法同时放电和充电。但是多块电池就可以通过控制系统，通过改变不同电池的连接状态，让一部分电池放电，一部分电池充电。
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发自「今日水木 on RMX3370」
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FROM 124.64.22.*
你这知识点也差的太远了吧
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 电动机发电？ 听起来像左脚踩右脚的轻功术
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FROM 121.31.225.*
不是不能同时进行，而是物理上没有这种状态。任何一个电路，电流只有正负零三种状态。所以充放电是不可能同时的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 电池没这么高级
: 充放电不能同时进行
: 除非逻辑上分成两块电池（没人这么做过）
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FROM 221.218.60.*
这个叫做：缓冲器。
增程可以理解为，带电池缓冲的电磁变速器。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 终于找到应用场景了。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 221.218.60.*
哈哈，不怕增程车主喷死你
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
:理论上双倍优点，实际上双倍缺点。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 106.83.129.*
就是解决了市内开车油耗高（油车）、长途开车充电麻烦（电车）的问题。
总之，是有生存空间的。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 怪不得增程总要充电，为什么还卖的好呢，要我肯定受不了
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FROM 218.93.20.*
水木总有你们这样热情的技术男。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 本来也不存在需要让电池充放电同时进行的场景
: 发电机工作的情况下就是
: 发电机瞬时输出功率 - 电动机瞬时需求功率 = 电池瞬时充电功率 （>0充电，<0放电）
: ...................
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FROM 106.39.151.*
燃油汽车的铅酸启动、点火电瓶是如何在充电、放电之间快速切换的？
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 终于找到应用场景了。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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这个说法很形象。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 终于找到应用场景了。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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