我看版上很多人对插混车充电非常有意见，说插混车不应该和纯电车抢资源，但充电本来就是插混车补能的形式之一，充电既不违法，也符合车的设计初衷。
具体还可以分几种情况。
1.私桩，这个不用讨论了。
2.空闲的公共充电桩，插混车先充了，期间可能导致纯油车排队，这种算不算抢资源？总不至于公共桩空着也不让插混充电吧，就因为后边可能有纯电车要来。
3.大家都排队充电，插混车也排在中间，这种估计肯定要被后边的骂了。不过愿意跟纯电一起排队的插混车主应该是极少数吧。
我是个增程车主，没有私桩，如果我充电期间，后边的纯电车主客气的表示着急充电，我会让出来。如果他不说话，我也不会觉得我亏欠谁的。至于排队充电，我肯定是不会的。
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容量小，充电功率也可以小，总时间并不一定少
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 决定充电时间的是容量。插混车容量小，抢资源是有，它充得也快啊，只有纯电车的1/4。
: 这也就是为什么供电服务方并不反感插混。
: 看看麦当劳肯德基排队上厕所，男女队形长度不一样。
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正当权利，没有义务让给纯电车
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 我看版上很多人对插混车充电非常有意见，说插混车不应该和纯电车抢资源，但充电本来就是插混车补能的形式之一，充电既不违法，也符合车的设计初衷。
: 具体还可以分几种情况。
: 1.私桩，这个不用讨论了。
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FROM 183.217.179.*

都是快充桩，快充时段都是30-80。1C半小时吧。


【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:  容量小，充电功率也可以小，总时间并不一定少
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FROM 112.47.225.*

很容易解决啊
1. 电价价格提高到增程车的油价水平 没羊毛自然没人上
2. 强制设置70%自动跳枪
3. 按占用时长计费而非充电量 比如每分钟2元


【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 我看版上很多人对插混车充电非常有意见，说插混车不应该和纯电车抢资源，但充电本来就是插混车补能的形式之一，充电既不违法，也符合车的设计初衷。
: 具体还可以分几种情况。
: 1.私桩，这个不用讨论了。
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修改:dogxx FROM 123.185.17.*
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