对我来说，很满足我的需求。
我这不是从老极狐转过来的么，车机8155都不是，所以最大难的问题车机表现不佳算解决了。
换电，补上了纯电车没有的一块。虽然对我不太刚需，有备无患吧。
低电耗守卫模式把守卫模式从鸡肋功能转成了实用功能。
说到底我是20年的车换24年的车，你懂的
【 在 parto 的大作中提到: 】
: 提车了？整体感觉怎么样
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 49.90.93.*

软比硬更容易调，也更廉价，所以运动型底盘没有太软的。老款Q5的底盘可以说是调得最好的，舒适性和运动性兼顾。ES6的底盘比极狐T的要软一些，乐道应该更软，毕竟更便宜一些。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 大家还记得我第一次试驾，说在过一个略高的减速带时感觉到底了有硬接触么？
: 当时感觉过一般减速带跟极狐T差不多啊，还有这种硬接触，总体还不如似的。
: 结果后来提车后，各种减速带小坑，舒适度比极狐老T那个型号强多了，不会给你连车带人托起来的感觉。
: ...................
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FROM 124.205.79.*

那很可以了啊
你是买断电池吧？好像你以前质疑过baas

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我是四驱20寸，比标准版参数就打了九折。
: 精确描述就是:cltc，诚不欺我
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FROM 114.252.221.*

开三五年换车的话baas不要太香

【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
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: 那很可以了啊
: 你是买断电池吧？好像你以前质疑过baas
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: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@PHY110
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FROM 171.219.242.*