同问,城区智驾好用不?使用频率如何?
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: M9增程MAX开了一万公里了。有疑问的可以随便问
: 发信站: 水木社区 (Mon Oct 28 17:18:37 2024), 站内
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: 谢谢,我也喜欢真正用车的人来解答啊,别搞节奏也别吹牛皮,都是实打实用真金白银买大号消耗品,喜欢题主有啥都可以聊,大家结合自己的情况理性判定,正所谓甲之蜜糖乙之砒霜,大家交流即可。
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: 你的情况跟我的需求有些相似,也有大不同。
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: 我的情况大概就是京城+单台老车8年+自有车位+工作日通勤距离长+节假日长途自驾游。就一个老汉7座版本,8年16W+公里,全周期平均油耗9.5,平均车速37KM/H,我看了下,我是同样车主里油耗相当低的了,就是因为我通勤距离很长(工作日每天90/50/120都有,视居住地和工作地不同)
: ,而且大多数是快速路,好多时候还是逆车流方向。然后就是周末家人周边游和节假日远途自驾,偶尔走走烂路(这个很重要,需要底盘高一点)。就这我算了下,每年油费大概也是1.6万+。这段时间因为油价高叠加收入下降,车子偶尔开了,地铁多。
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: 我想换增程车的初衷是几点,
老汉年头差不多了毛病开始出来+油改电降低用车成本+享受科技带来的方便舒适+一定程度上主动被动安全。
: 1、关于电耗:电耗的多少我研究过几个论坛9系车主的能耗情况,跟你说的差不多每升油3-3.2度电折算,22度电还可以。不过如果是我,我比较激进,目标在控制在20以内,我走快速路多,80左右的速度应该是比较经济的工况了,估计能达成。北京电费0.5左右,每公里1毛钱,每年2万用
: 2K-3K顶头了,就是听说保费不低,40W的车,首年保费1W左右,后续也得大几千,综合下来不含折旧,用电还是省一点。不过叠加折旧,就是另一个层面了,这几年车子更新太快而且一直降价,折旧尤其高,也是我一直犹豫的原因之一。
: 2、一个新问题,关于自驾游和越野、空悬:我选择SUV一个是视野好,坐姿习惯,另个一个核心是高底盘通过性好,我会去走一些烂路。不知道楼主走过没有,那种全是石头,甚至水毁之后的大号卵石的山路,还有土路、沙土路,不一而足。不知道你的M9经历过多少这样的轻度越野场合?
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: 3、智驾:在高速路车少我偶尔会用定速巡航,但是很鸡肋的一个功能;智驾能比较好的分担压力,就是这个放心程度我还有点心里打鼓啊,楼主怎么适应的?智驾你说的问题我在其他论坛也看人说过,尤其那个超大货车降速,好几次了,可以反馈给塞力斯去。市区智驾使用多么?我观察过
: ,目前北京街头跑的M9绝大部分都是司机在开(打方向盘)。
: 4、主动安全很重要,AEB以前的一些高端车也有,可能效果一般,之前我都不知道有这个功能。M9在AEB启动对驾驶者和乘坐着感受如何?会不会很突兀?毫无防备的感觉?车里稀里哗啦的?
: 5、座椅问题,我记得M9的零重力座椅是右后,L9的女王座安排在副驾驶位。一般都是媳妇坐副驾,L9女王作为可以坐车的时候使用,那M9零重力你在什么场景用?谁用的多?
: 6、目前车子出过那些大小毛病?异响?失灵?
: 7、电池的健康程度如何?有否衰减?
: 【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: : 就喜欢你这种实事求是的讨论。回答你的问题
: : 1. 开空调的情况下电耗基本就是22度/100km了。 高速里程占比70%吧。我这里的油耗 每升折算3.2度电。加在一起就是 百公里22度左右了。
: : 2. 我国道上70-80公里的时速,开到过18度的电耗。 这玩意看一次两次的特例没啥用,下坡上坡对电耗影响也很大。 看平均情况。
: : ...................
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: ※ 修改:·harbersea 于 Oct 28 17:24:20 2024 修改本文·[FROM: 111.193.138.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 111.193.138.*]
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修改:harbersea FROM 111.193.138.*
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