- 主题:理想l8 问界m7 魏牌蓝山 六座suv怎么选?
高速长途完全没问题
除非全程150以上超速跑
关于爬坡，其实没有很巨大的坡可爬
不要在爬坡前弄到最低soc就完全没事
一般跑长途都是用燃油优先或者油电混动，80%以上soc出发
没有特别的耗电工况，都能维持在80%
【 在 Jailbird 的大作中提到: 】
: 高速长途和爬坡就很明显了，因为增程器功率是有限的，这些高功率要求工况肯定就保不住电量了
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高速之后紧接爬山没啥问题啊
我开过很多次这种工况了
高速上120巡航，电量一直维持在80%毫无问题
我们讨论这个当然要考虑法规情况了
请问很多不限速是在哪里呢？德国？
【 在 Jailbird 的大作中提到: 】
: 一般都是高速之后紧接着爬山，如何保持电池电量很大？一爬山增程很快就会没电
: 国内120可能限速，在很多不限速的地方，很快增程车那点电就耗尽
: 另外我觉得即使保持120的速度，长时间增城车电池的电也在耗费
: ...................
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增程发展潜力比dht插混大
【 在 Jailbird 的大作中提到: 】
: 增程是个中国特色的产物，适合中国路况
: 但插混依然是个比增程适合更多路况的技术，并且兼容增程所有特点
: 其实比亚迪、长城们也是傻，喜欢增程可以给用户上增程，比插混便宜一万元就行，比一比就知道了
: ...................
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理想这个尺寸和动力水平的四驱SUV，120时速巡航，哪个油耗都不低
【 在 Jailbird 的大作中提到: 】
: 另外你以120时速保电模式开，理想l8、9的油耗肯定不低，插混油耗要好些
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对所有企业都一样
增程发展潜力比dht插混大得多
【 在 frontier990 的大作中提到: 】
: 增程潜力大那是因为这几家增城的搞不定dht技术吧
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