这是文学作品，没有任何超出本版讨论内容的信息。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 本版有些人想浑水摸鱼扰乱视听的说法都能在这里澄清。prototype和量产车之间的关系也讲的很清楚。
: 以下是胡峥楠原文：
: 发布会虽然结束了，但过去的30小时，我的内心是极度不平静的。
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树叶是自带 3m 强力胶吗？
翻车与否，没有检测传感器吗？


【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: “前保下唇的一个向着地面的光电传感器（用来测实时地速）被扬起的枯叶遮挡，导致安全机制触发，动力中断的十几秒”
: 这是原文。
: 赛道上生死时速，但凡有一点意外就是出人命的事情，传感器测不出速度切断动力是理所当然的事情，车又不知道是因为树叶挡住了还是因为车翻了。
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不好意思，我开车没沾过树叶。赛道速度那么快，我更不相信树叶能粘在车身上。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 你没开过车吗？你开车的时候车上没沾过树叶吗？
: 翻不翻车只靠一个传感器确保安全吗？
: 这种安全问题都是采用一票否决。倾翻传感器没问题，速度传感器异常，你是工程师你会选择怎么办？不管速度传感器继续开？
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确实浪费时间。你这里输出不了任何有价值的信息量。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 跟你说话就是浪费时间。
: “在这样一个追求极限的场景下，人为控制本来可以输出的动力”
: 赛道上百年的安全经验被你一句话否了。
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你完了，基本逻辑都不具备了
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 你的意思是：
: 激烈驾驶后性能衰减，但是散热快，所以大直道又能跑325了。
: 350是吊起来跑的，但是325是性能衰减后能跑出来的。
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