- 主题:胡峥楠的这条长微博详细追溯了su7的研发历程
我不但看了主贴，还看了一刀未剪版视频。
赛道某些地方确实有潮湿，但是，应对策略难道不是靠车手控制油门吗？
在这样一个追求极限的场景下，人为控制本来可以输出的动力，也只有你这种低级粉高级黑
才会信
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 你但凡看看主贴也不会问这些愚蠢的问题。
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FROM 183.217.179.*
测圈速整条赛道就他一辆车
你在说什么？
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 突然动力中断 莫名其妙啊 没有动力也很危险撒
: 驾驶员呼叫 没有动力 没有动力了
: 后台就只能啊啊啊了么
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FROM 223.104.41.*
动力中断长达十几秒！
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 测圈速整条赛道就他一辆车
: 你在说什么？
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FROM 111.198.57.*
跟你说话就是浪费时间。
“在这样一个追求极限的场景下，人为控制本来可以输出的动力”
赛道上百年的安全经验被你一句话否了。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 我不但看了主贴，还看了一刀未剪版视频。
: 赛道某些地方确实有潮湿，但是，应对策略难道不是靠车手控制油门吗？
: 在这样一个追求极限的场景下，人为控制本来可以输出的动力，也只有你这种低级粉高级黑
: ...................
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FROM 223.104.41.*
跑圈第一要保证安全，第二才是要出成绩
测圈速赛道就一辆车，中断动力不危险，翻车以后还有动力输出才危险。
懂？
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 动力中断长达十几秒！
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FROM 223.104.41.*
确实浪费时间。你这里输出不了任何有价值的信息量。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 跟你说话就是浪费时间。
: “在这样一个追求极限的场景下，人为控制本来可以输出的动力”
: 赛道上百年的安全经验被你一句话否了。
: ...................
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FROM 183.217.179.*
限制动力论，只有两个能站得住的解释：
1，激烈驾驶之后性能衰减；
2，350 公里的设计时速是吊起来轮胎空转跑出来的。
基于雷军一贯的表现，我更倾向于 2.
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 突然动力中断 莫名其妙啊 没有动力也很危险撒
: 驾驶员呼叫 没有动力 没有动力了
: 后台就只能啊啊啊了么
: ...................
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FROM 183.217.179.*
信息接收能力差的人是你这样的。
也可能是装睡。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 确实浪费时间。你这里输出不了任何有价值的信息量。
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FROM 223.104.41.*
你的意思是：
激烈驾驶后性能衰减，但是散热快，所以大直道又能跑325了。
350是吊起来跑的，但是325是性能衰减后能跑出来的。
我就一句评价：别顾头不顾腚。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 限制动力论，只有两个能站得住的解释：
: 1，激烈驾驶之后性能衰减；
: 2，350 公里的设计时速是吊起来轮胎空转跑出来的。
: ...................
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明明看着车还在正常跑啊。。。 翻个毛线车
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 跑圈第一要保证安全，第二才是要出成绩
: 测圈速赛道就一辆车，中断动力不危险，翻车以后还有动力输出才危险。
: 懂？
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