- 主题:懂车帝碰撞测试足以证明三元里安全不比铁锂差
拿两个铁锂和三元锂电池用铁钉插进去试试吧，电动汽车电池有防护，裸电池还是安全性差多了。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 问界m7plus后驱五座版用的宁德40°三元里
: 极氪001后驱100°用的宁德麒麟电池
: 蔚来应该也是三元里，
: 小米没查到那个车型。
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: 看了下几乎撞个稀巴烂，三次碰撞测试下，
: 几辆车电池完整性均无缺陷，无短路起火现象。
: 普通人一般撞不了这么烂，日常
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所以你也得承认三元锂电池肯定比铁锂电池更容易着火爆炸了？对吧
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
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: 这就是前面提到的舍本逐末了，
: 电池安全性肯定是整包上车后安全性，
: 如果模拟各种用车场景都发生不了，说明是极低概率，使用上没问题。
: 这就好比油车很安全，非要用汽油拿出来点不着证明吗？
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换种说法，比如铁锂电池在99·9%的碰撞中都没事，而三元锂是99%情况下没事，为了那0.9有人愿意选择铁锂，你可以选择放弃。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
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: 这个化学性质啊，单个电芯拿出来
: 放到液压机下去，三元锂活性更高起火更剧烈。
: 这跟汽油从汽油车倒出来扔根火柴进去一样
: 现在讨论的是整车电池安全性，两者有显著差异吗？
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反正二者还是有差异的，不管多少，而对某些乘员来说，哪怕降低万分之一也是值得的，毕竟生命才是第一位的，你拿汽油车和电车比显然不合适，虽然会燃烧，汽油的化学性质和锂电池差太远了。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
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: 你这个比喻合理，数据不一定合理。
: 也可以这样比喻安全性铁锂万分之1，三元锂万分之1.01，
: 两者都是极低概率，那两者没有显著使用场景上明显差异，
: 或者假设说两者比油车安全性高，比飞机安全性高，不会成为使用上障碍。
: 那么三元锂会因为其他一致性上优点肯定不会被淘
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是啊，最极端的是电动自行车，完全没防护，肉包铁。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 事实上铁锂都是低端车，基本没有保护，一碰就炸
: 三元锂都是高端车，保护措施到位多了
: 更不要说烧的最多的刀骗了，为了省成本完全不顾车主的安全
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