你搞错方向了，不是要证明这个东西不会发生，
而是证明这个东西发生概率很低，满足日常使用不会引发担忧，
油车碰撞从未起火，说明邮箱设计保护过关了，控制火灾在极低概率之下
所以人们不会担心油车碰撞起火，不会成为选择油车的障碍
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 油车经常见到碰撞后烧起来的，但几乎没看到做碰撞测试的时候烧起来。
: 千分之几的概率，只做十几次是试不出来的
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测试这些车里，有几款铁锂，有几款三元锂，就这几次测试，而且不是针对电池的专门测试，你根本无法给出标题所阐述的结论。
严谨来讲，只能这么说，在懂车帝的测试条件下，三元锂和铁锂的安全性表现差不多。

【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 你搞错方向了，不是要证明这个东西不会发生，
: 而是证明这个东西发生概率很低，满足日常使用不会引发担忧，
: 油车碰撞从未起火，说明邮箱设计保护过关了，控制火灾在极低概率之下
: ...................
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FROM 36.112.200.*

你后面那句说得在理，只是我认为懂车帝测试可以反应大概中低速碰撞情况。
相信日常碰撞90%不如懂车帝的。
后面如果有其他碰撞测试项目可以增加进一步证明。
还有就是单独电池安全测试我也认为应该和整车一起
后续希望增加电车底盘过尖桩测试。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 测试这些车里，有几款铁锂，有几款三元锂，就这几次测试，而且不是针对电池的专门测试，你根本无法给出标题所阐述的结论。
: 严谨来讲，只能这么说，在懂车帝的测试条件下，三元锂和铁锂的安全性表现差不多。
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这个化学性质啊，单个电芯拿出来
放到液压机下去，三元锂活性更高起火更剧烈。
这跟汽油从汽油车倒出来扔根火柴进去一样
现在讨论的是整车电池安全性，两者有显著差异吗？
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 所以你也得承认三元锂电池肯定比铁锂电池更容易着火爆炸了？对吧
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你这个比喻合理，数据不一定合理。
也可以这样比喻安全概率铁锂万分之1，三元锂万分之1.01，
两者都是极低概率，那两者没有显著使用场景上明显安全性差异，
或者假设说两者比油车安全性高，比飞机安全性高，不会成为使用上障碍。
那么三元锂会因为其他一致性上优点肯定不会被淘汰的。
不是铁锂祥林嫂那种铁锂绝对安全，三元里绝对不安全的论调。
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 换种说法，比如铁锂电池在99·9%的碰撞中都没事，而三元锂是99%情况下没事，为了那0.9有人愿意选择铁锂，你可以选择放弃。
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