- 主题:懂车帝碰撞测试足以证明三元里安全不比铁锂差
问界m7plus后驱五座版用的宁德40°三元里
极氪001后驱100°用的宁德麒麟电池
蔚来应该也是三元里，
小米没查到那个车型。
看了下几乎撞个稀巴烂，三次碰撞测试下，
几辆车电池完整性均无缺陷，无短路起火现象。
普通人一般撞不了这么烂，日常压根不用担心，
Icanread唬人可以休矣。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 114.86.227.*
所有车电池都没炸，不管前撞还是追尾，连海鸥槟果都过关，
这些车要出篓子那还得了？
当然也可能跟电池电量被限制在50%有关。
--
FROM 111.193.88.*
是的，感觉现在电池安全性提高了。
这都没事。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 所有车电池都没炸，不管前撞还是追尾，连海鸥槟果都过关，
: 这些车要出篓子那还得了？
: 当然也可能跟电池电量被限制在50%有关。
--
FROM 114.86.227.*
底盘没侵彻吧，都来一个骑高速隔离墩测试才能看出来。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 问界m7plus后驱五座版用的宁德40°三元里
: 极氪001后驱100°用的宁德麒麟电池
: 蔚来应该也是三元里，
: ...................
--
FROM 106.39.151.*
有70%重叠追尾和40%正面碰撞，前后都夹击了撞了两次，
我感觉足够了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 底盘没侵彻吧，都来一个骑高速隔离墩测试才能看出来。
--
FROM 114.86.227.*
100%电量可不好说，另外碰撞场景也不太挑战电池，
要是撞台阶那就刺激了。
懂车帝看上去还是给国产新能源留了面子。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 是的，感觉现在电池安全性提高了。
: 这都没事。
--
FROM 111.193.88.*
底盘还是没直接侵彻啊，这些情况都比不上路上井盖弹起刮底盘呢。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 有70%重叠追尾和40%正面碰撞，前后都夹击了撞了两次，
: 我感觉足够了
--
FROM 106.39.151.*
有挤压变形的但没事，除非速度不够，只能提高到100装撞墩，
那样我感觉人也差不多了，跟电池关系不大。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 100%电量可不好说，另外碰撞场景也不太挑战电池，
: 要是撞台阶那就刺激了。
: 懂车帝看上去还是给国产新能源留了面子。
: ...................
--
FROM 114.86.227.*
前后夹击好像是复用的，车子都压缩到一半了，
底盘和电池怎么也要受到挤压变形。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 底盘还是没直接侵彻啊，这些情况都比不上路上井盖弹起刮底盘呢。
:
--
FROM 114.86.227.*
如果真的要测电池被动安全，就直接满电过一个凸起物，很多起火场景是这样的
正碰追尾，对电池的伤害随机性较大，说明不了问题。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 前后夹击好像是复用的，车子都压缩到一半了，
: 底盘和电池怎么也要受到挤压变形。
--
FROM 106.39.151.*