- 主题:话说，二手车贬值也很快啊
之前买了一个二手江淮四，八千，开了两年置换，折价四千，置换多优惠了一万二
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这真是倒了霉了，主要二手车太渣了
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支持国货，支持比亚迪
2年亏6w不算什么，只是亏在一个2手车上有点冤
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赶紧扔了吧，这腾势还是老比亚迪的底子，坑不死你
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。
: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢，出差回来再买也不耽误；结果遇到YQ隔离、新车涨价、提车周期长，眼瞅着距离指标6个月截止期越来越近，怕万一提车慢导致指标作废，狠狠心买了辆二手腾势300，想着凑合一两年再换车。
: 当时5.5万买的（也相当于2016年购车价2折，6年车龄，8万公里），交钱开回来路上就过热报警、失去动力，直接开到4S店，花了6000（过热说是前面太脏散热不好，水冲冲就行了，但检查出刹车片有道裂痕，换刹车片3000多，保养1000多，修定速巡航花了1000多）。5.5+0.6，购车成本6.1万。
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--来自微水木3.5.10
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牛逼
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。
: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢，出差回来再买也不耽误；结果遇到YQ隔离、新车涨价、提车周期长，眼瞅着距离指标6个月截止期越来越近，怕万一提车慢导致指标作废，狠狠心买了辆二手腾势300，想着凑合一两年再
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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去4S店修车，没裤子穿
下摆臂啥的是经典坑钱套路
你这点问题，普通修车店不会超过1k
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。
: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢，出差回来再买也不耽误；结果遇到YQ隔离、新车涨价、提车周期长，眼瞅着距离指标6个月截止期越来越近，怕万一提车慢导致指标作废，狠狠心买了辆二手腾势300，想着凑合一两年再换车。
: 当时5.5万买的（也相当于2016年购车价2折，6年车龄，8万公里），交钱开回来路上就过热报警、失去动力，直接开到4S店，花了6000（过热说是前面太脏散热不好，水冲冲就行了，但检查出刹车片有道裂痕，换刹车片3000多，保养1000多，修定速巡航花了1000多）。5.5+0.6，购车成
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路边摊修理
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置换啊，国家给补贴吧
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相比之下，油车就保值多了，一般来说，五年的油车能卖到原值的一半价格
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。
: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢，出差回来再买也不耽误；结果遇到YQ隔离、新车涨价、提车周期长，眼瞅着距离指标6个月截止期越来越近，怕万一提车慢导致指标作废，狠狠心买了辆二手腾势300，想着凑合一两年再换车。
: 当时5.5万买的（也相当于2016年购车价2折，6年车龄，8万公里），交钱开回来路上就过热报警、失去动力，直接开到4S店，花了6000（过热说是前面太脏散热不好，水冲冲就行了，但检查出刹车片有道裂痕，换刹车片3000多，保养1000多，修定速巡航花了1000多）。5.5+0.6，购车成本6.1万。
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今年什么车不跌五六万？
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