- 主题:号称最省油混动mpv
而在第三方权威机构的全程公证下，荣威iMAX8 DMH新陆尊的CLTC实测续航成绩1536km，CLTC亏电油耗4.71L/100km，再次刷新了“全球最长续航、最低油耗MPV”纪录。
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FROM 36.43.213.*
后天上市，关键看价格，这车周末我去看了，尺寸是最适合家用的，没有之一
基本70%与gl8共用供应链。gl8大概溢价十万。
这车20万会很迎合市场需求。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 而在第三方权威机构的全程公证下，荣威iMAX8 DMH新陆尊的CLTC实测续航成绩1536km，CLTC亏电油耗4.71L/100km，再次刷新了“全球最长续航、最低油耗MPV”纪录。
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FROM 210.22.150.*
上汽的新能源要加油啊
不然上汽要亏本了
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 后天上市，关键看价格，这车周末我去看了，尺寸是最适合家用的，没有之一
: 基本70%与gl8共用供应链。gl8大概溢价十万。
: 这车20万会很迎合市场需求。
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FROM 36.43.213.*
慢慢的各家新能源产品线开始补全了，
有竞争是好事，上汽手里还有1800亿，18年老本，亏几年没事。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 上汽的新能源要加油啊
: 不然上汽要亏本了
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FROM 210.22.150.*
那新能源就先别想着盈利，多出车型，占据市场
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 慢慢的各家新能源产品线开始补全了，
: 有竞争是好事，上汽手里还有1800亿，18年老本，亏几年没事。
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FROM 36.43.213.*
CLTC+ 实测， 这个应该怎么理解？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 而在第三方权威机构的全程公证下，荣威iMAX8 DMH新陆尊的CLTC实测续航成绩1536km，CLTC亏电油耗4.71L/100km，再次刷新了“全球最长续航、最低油耗MPV”纪录。
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FROM 183.217.179.*
不晓得这个版本的imax8第三排是不是还没法放平，早期的油版就因这个一票否决
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 而在第三方权威机构的全程公证下，荣威iMAX8 DMH新陆尊的CLTC实测续航成绩1536km，CLTC亏电油耗4.71L/100km，再次刷新了“全球最长续航、最低油耗MPV”纪录。
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发自「今日水木 on V2324A」
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FROM 171.218.233.*
前几年试驾过，印象挺好的，就是后备箱太太太小了，完全不像mpv的空间
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 而在第三方权威机构的全程公证下，荣威iMAX8 DMH新陆尊的CLTC实测续航成绩1536km，CLTC亏电油 ...
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FROM 223.104.39.*
这是超级混动版本，油耗大幅度降低了。
Mpv第三排全坐，还要大后备箱空间必然奔5.2米以上了，
市区非常不好停车。
这车刚好5米长，1.9米宽，算是最佳平衡，短了第三排不行，长了市区停车难。
【 在 irving2001 的大作中提到: 】
: 前几年试驾过，印象挺好的，就是后备箱太太太小了，完全不像mpv的空间
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修改:pp0011011 FROM 210.22.150.*
FROM 210.22.150.*
老款IMAX8第三排不支持侧挂，现款的支持侧挂，空间稍微好一些了。
【 在 irving2001 的大作中提到: 】
:前几年试驾过，印象挺好的，就是后备箱太太太小了，完全不像mpv的空间
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FROM 120.245.12.*