iihs的数据就是实际路上所有的suv和所有的轿车比

你买suv和轿车的分布本来就是这个分布

这是全市场的统计数据，不存在偏向谁

你要觉得轿车吃亏了 你会因为这个买更高一个级别的轿车吗？

你不会的。

所以，你扯什么“: 不谈尺寸重量  只比较车型   不是扯吗”，你也做不买suv一样重量尺寸的轿车啊。

【 在 savininiubi 的大作中提到: 】
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: 不谈尺寸重量  只比较车型   不是扯吗
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【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: iihs的数据就是实际路上所有的suv和所有的轿车比
: 你买suv和轿车的分布本来就是这个分布
: 这是全市场的统计数据，不存在偏向谁
: ...................


SUV不是因为叫SUV才安全  而是因为尺寸和重量普遍比轿车大   这属于常识还用的着比较   车越大对人的保护空间就越大。  
轿车的数量比SUV也大多了。  要是同等尺寸和重量的，比较才有意义。
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你搞笑呢，轿车多有什么影响？
per million能看懂不

因为suv比轿车高比轿车大比轿车重，所以suv比轿车安全。

那是不是结论是“suv比轿车安全”？？

【 在 savininiubi 的大作中提到: 】
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: SUV不是因为叫SUV才安全  而是因为尺寸和重量普遍比轿车大   这属于常识还用的着比较   车越大对人的保护空间就越大。  
: 轿车的数量比SUV也大多了。  要是同等尺寸和重量的，比较才有意义。
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你这都是老黄历了，你看我贴的图就能看出来，esp之类的东西普及以后，suv的死亡率才降到轿车的一半的

大货车对撞的时候肯定更安全啊，你有什么异议吗？

【 在 savininiubi 的大作中提到: 】
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: 大货车尺寸更大更高  是不是更安全？得看具体什么事故，事实上SUV事故率是要高于轿车的   因为底盘高 重心也高  容易侧翻。 这个结论  没有什么意义。
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【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你这都是老黄历了，你看我贴的图就能看出来，esp之类的东西普及以后，suv的死亡率才降到轿车的一半的
: 大货车对撞的时候肯定更安全啊，你有什么异议吗？
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你拿小车直接和大车对撞  当然小车伤亡更重  这还用验证吗?这算哪门子科学  肉眼都能看出来的，有什么意义。

但是车越大  盲区越大  事故率越高 比如弯道什么的    你不知道吗？
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