- 主题:科学的统计数据才能证明哪种车最安全，而不是懂车帝这种草台班
等等小米suv马上出来了，应该suv就能在懂车帝就能翻盘了
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懂车帝仅是一种场景，能综合各种信息的人自然不会得出轿车更安全
就和大众认为电池爆炸不安全，但是没有统计电车事故每年死亡人数中，有多少是被烧死，我估计绝大多数还是碰撞致死，和油车一样
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连草台班子都说不上 都侮辱“草台班子”这个词了
就是一群极其恶心，为了博取眼球毫无底线，拿群众当白痴耍的资本主子走狗
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 拿bing搜索“Fatality Facts 2022 Passenger vehicle occupants”
: 可以查到美国iihs的汽车死亡数据
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: 截了几个图，近年suv所有乘客都算上的死亡率是轿车的一半。
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环境大同小异，SUV的优势还是明显的
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 美国的数据只对美国有参考意义。美国的公路环境，汽车文化，安全带普及程度，跟我们完全不一样
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看了一个视频解说：美国大货车货箱低，有防钻车底措施，和国内的情况确实不同。懂车帝测试更符合国内情况，货箱高，而且尾部与后轮距离大，全靠a柱扛。不仅车厂要对这种场景做出应对措施，还要出台法规规范大货车货箱高度以及采取防钻车底的措施。以上都是博主的意见，如果楼主不同意那就楼主对，我只是搬运工。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 厉害了原来开个车出事故都要分国情讨论了 ...
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你这不废话吗
难道不就因为更大更重所以才赢的吗？
你要把轿车做到suv的重量和尺寸，还有多少人买，价格得涨多少
【 在 savininiubi 的大作中提到: 】
: SUV的尺寸普遍更大 更重 要是同等尺寸 同等重量就未必了
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好嘛，为了立场iihs都要质疑了吗？
【 在 sheala 的大作中提到: 】
: 要有自己判断力
: 遇到重大判断时要特别注重消息来源和立场
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: ...................
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打脸打的响
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 拿数据说话
: 没数据说这话一点意义没有
: 死亡“率”和驴车少没有任何关系，你怎么知道驴车死亡率低？
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胡说八道，你上路看看，中国大货车中货车小货车底盘高度都一样高吗？
只针对某一个高度的大货车的测试有意义吗？
甚至绝大多数车祸都是和乘用车的车祸，你光看对大货车的测试有意义吗？
【 在 track06 的大作中提到: 】
: 看了一个视频解说：美国大货车货箱低，有防钻车底措施，和国内的情况确实不同。懂车帝测试更符合国内情况，货箱高，而且尾部与后轮距离大，全靠a柱扛。不仅车厂要对这种场景做出应对措施，还要出台法规规范大货车货箱高度以及采取防钻车底的措施。以上都是博主的意见，如果楼主不同意那就楼主对，我只是搬运工。
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【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你这不废话吗
: 难道不就因为更大更重所以才赢的吗？
: 你要把轿车做到suv的重量和尺寸，还有多少人买，价格得涨多少
不谈尺寸重量 只比较车型 不是扯吗
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