- 主题:帝豪ev300续航还能达到300KM，顺便问下是否要等固态电池
EV300确实好车，我的去年底出掉了 17年8月的车，10.5万公里 运气好 空调一直是好的
就是去年中换了个刹车还是动力脚踏板 原装的踩下去自动回弹不顺畅了
其它件都没坏过
电池应该有衰减，但是去年秋天开280肯定没问题
【 在 david81 的大作中提到: 】
: 确实神车。换了几次小零件，空调也修过。但是电池目前确实看不出衰减，不知道会不会突然嗝屁。
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FROM 124.64.239.*
版上一些迪粉说三元锂锁电是必然的，过来看看。
【 在 sifen 的大作中提到: 】
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: 17年帝豪ev300三元锂电池，官方标续航300KM，昨晚私桩充满电，今天行驶81公里，还剩219KM续航。
: 顺便问下是否要等固态电池，再换车。
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FROM 124.127.200.*
这车就是反向虚标，260公里续航实际可以开300公里
而且按时保养不会被锁电。
质量过硬
【 在 yunana 的大作中提到: 】
: EV300确实好车，我的去年底出掉了 17年8月的车，10.5万公里 运气好 空调一直是好的
: 就是去年中换了个刹车还是动力脚踏板 原装的踩下去自动回弹不顺畅了
: 其它件都没坏过
: ...................
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FROM 124.127.200.*
19年以前的电车都不成熟，能换尽量换
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FROM 220.175.48.230
判断续航更准确的方法是，看看电池能冲进去多少电，不要老看快乐表
【 在 sifen 的大作中提到: 】
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: 17年帝豪ev300三元锂电池，官方标续航300KM，昨晚私桩充满电，今天行驶81公里，还剩219KM续航。
: 顺便问下是否要等固态电池，再换车。
: ...................
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FROM 103.85.172.*
同款车，续航真的好
比较纠结换不换，真舍不得这车拉满续航的实力
【 在 sifen 的大作中提到: 】
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: 17年帝豪ev300三元锂电池，官方标续航300KM，昨晚私桩充满电，今天行驶81公里，还剩219KM续航。
: 顺便问下是否要等固态电池，再换车。
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FROM 114.247.24.*
这个怎么补，以旧换新？
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 赶快换，补贴不少钱呢
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FROM 114.247.24.*
我16款的都没坏……
【 在 houing 的大作中提到: 】
: 我的是去年坏的，然后换的柴暖，这车除了PTC真没啥毛病
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FROM 1.202.149.*
别换了，继续开吧，现在的车看着炫酷，但都在走邪路
别看电池大，算上锁电+加热+智驾+各种花里胡哨的功能，可用的电量也没剩多少了
而且保险费用高故障率高维修成本高
【 在 sifen 的大作中提到: 】
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: 17年帝豪ev300三元锂电池，官方标续航300KM，昨晚私桩充满电，今天行驶81公里，还剩219KM续航。
: 顺便问下是否要等固态电池，再换车。
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修改:MichaelZxx FROM 1.202.149.*
FROM 1.202.149.*