- 主题:增程式新能源不充电理论为7个油
百度知:一升汽油发3度电,加上充电损耗,加上增程车一般都是中大型SUV,百公里20度电,可以算出理论油耗为7个油。实际可能不止。
增程式的火爆完全是传统中庸之道思维的产物,既要…有要…的典型代表。
所以增程式一定是要充电,当纯电车开的。只是好奇,如果增程式不能挂绿牌,情况又是如何?
我不支持也不反对增程式,存在即合理。我觉得最理想的方案是做一个燃油发电模块,要用的时候再安装在车上,平时就是一个纯电车。
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你这个可拆装的燃油发电模块,才是真正的脱裤子放屁
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FROM 223.104.40.*
卖给俄罗斯当纯油开的理想L9-8七八成都被退货了。天气一冷,电池充电困难,开不到一个小时就亏电冒蓝烟。
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 百度知:一升汽油发3度电,加上充电损耗,加上增程车一般都是中大型SUV,百公里20度电,可以算出理论油耗为7个油。实际可能不止。
: 增程式的火爆完全是传统中庸之道思维的产物,既要…有要…的典型代表。
: 所以增程式一定是要充电,当纯电车开的。只是好奇,如果增程式不能挂绿牌,情况又是如何?
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发明一种电油,没电了换上充满电的电油, 跟加油一样方便
【 在 topking (彷虾) 的大作中提到: 】
: 百度知:一升汽油发3度电,加上充电损耗,加上增程车一般都是中大型SUV,百公里20度电,可以算出理论油耗为7个油。实际可能不止。
: 增程式的火爆完全是传统中庸之道思维的产物,既要…有要…的典型代表。
: 所以增程式一定是要充电,当纯电车开的。只是好奇,如果增程式不能挂绿牌,情况又是如何?
: 我不支持也不反对增程式,存在即合理。我觉得最理想的方案是做一个燃油发电模块,要用的时候再安装在车上,平时就是一个纯电车。
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别的地区不清楚,在北京增程挂绿牌但是跟油车一个待遇,我还巴不得它接着挂蓝牌子,我还能保留老牌号呢
【 在 topking (彷虾) 的大作中提到: 】
: 百度知:一升汽油发3度电,加上充电损耗,加上增程车一般都是中大型SUV,百公里20度电,可以算出理论油耗为7个油。实际可能不止。
: 增程式的火爆完全是传统中庸之道思维的产物,既要…有要…的典型代表。
: 所以增程式一定是要充电,当纯电车开的。只是好奇,如果增程式不能挂绿牌,情况又是如何?
: 我不支持也不反对增程式,存在即合理。我觉得最理想的方案是做一个燃油发电模块,要用的时候再安装在车上,平时就是一个纯电车。
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FROM 111.199.107.*
怎么可能和油车一个待遇,增程不是免了购置税吗
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 别的地区不清楚,在北京增程挂绿牌但是跟油车一个待遇,我还巴不得它接着挂蓝牌子,我还能保留老牌号呢
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FROM 223.104.40.*
要是能不限号,我宁可交这个钱
【 在 Henkel (Henkel) 的大作中提到: 】
: 怎么可能和油车一个待遇,增程不是免了购置税吗
: 【 在 Outback 的大作中提到: 】
: : 别的地区不清楚,在北京增程挂绿牌但是跟油车一个待遇,我还巴不得它接着挂蓝牌子,我还能保留老牌号呢
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FROM 111.199.107.*
为啥冒蓝烟?
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 卖给俄罗斯当纯油开的理想L9-8七八成都被退货了。天气一冷,电池充电困难,开不到一个小时就亏电冒蓝烟。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 183.14.132.*
这不就是氢燃料电池么
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 发明一种电油,没电了换上充满电的电油, 跟加油一样方便
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 183.14.132.*
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 百度知:一升汽油发3度电,加上充电损耗,加上增程车一般都是中大型SUV,百公里20度电,可以算出理论油耗为7个油。实际可能不止。
: 增程式的火爆完全是传统中庸之道思维的产物,既要…有要…的典型代表。
: 所以增程式一定是要充电,当纯电车开的。只是好奇,如果增程式不能挂绿牌,情况又是如何?
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对于40%效率的混动专用发动机,能发至少3.7度电。
高速油耗和传统油车直驱并不会升高。。
但是中低速状态省油是很显然的。
而且加速度,平顺性这些传统的油车不能比。
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修改:shuimu0691 FROM 171.105.50.*
FROM 171.105.50.*