- 主题:不懂车王的测试为什么用明显车辆高度不同的不同类型车来测试排
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 倒逼是没错,但是不同高度的不同车型拿出来排行就扯淡了。
: 就像a0比d级油耗,也来个排行榜,有意义吗?
: 你说是不是?
我倒没那么想,油耗和性命不一样,性命只有活还是死,如果对于一个个体而言,比如当你坐在车里,你只想活下来,根本不会在乎其它一切附加条件。什么车高,车矮,车重车轻。在那一瞬间,你不会考虑评测是不是科学,是不是合理,是不是公平。只要你能活下来,你就不会给这次撞击增加任何附加条件。通过这个视频,我只关心,如果一个货车有防撞杠,谁能活下来,作为消费者得到这个信息就足够了。至于从整个行业的角度去考虑,确实应该让专业的人去考虑。
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你买又重又高的SUV就要承担这个风险,这不就是轿车的优势吗?结论没什么毛病
【 在 shuimu0691 (shuimu0691) 的大作中提到: 】
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据说总体来说,SUV碰撞死亡率低于轿车。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你买又重又高的SUV就要承担这个风险,这不就是轿车的优势吗?结论没什么毛病
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这是多少迈? 标准车高车宽车长么?
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懂车帝测的是侧撞,就是躲过大货后面那个防撞杆直接拿a柱撞车厢的情况。这套测试测不出来谁的A柱硬的,只能测谁的车头能先撞上货车后轮
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 差哪了
: 高度吗?
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