- 主题:不懂车王的测试为什么用明显车辆高度不同的不同类型车来测试排
去起诉，告它倾家荡产
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
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: dcd防撞梁上还造假，太明目张胆了。它家测试可以看，
: 但都得带着批判的目的看。
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FROM 58.250.240.*
有可能是故意的，制造争议->享受争议带来的流量，这是很多媒体故意用的手段，包括dcd、杨笠等。
dcd当年搞的新能源对撞测试也是类似的，招来很多争议，但是流量应该也涨了很多
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FROM 114.251.196.*
互联网媒体无非就是博眼球赚流量提高广告费，千万别当真。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 不懂车王的测试为什么用明显车辆高度不同的不同类型车来测试排行？
: 这是实战，因为没有充值？
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FROM 223.72.251.*
这卡车高度是不是普遍存在还真不一定。
全国几千万辆卡车，车斗高度是多少。
dcd有数据支持么？
【 在 springautumn 的大作中提到: 】
: 不知道你为什么这么激动反对，懂车帝用的卡车高度是不是普遍存在的，是不是对所有车辆一视同仁，就已经能相当程度反应问题了，对买车车当然是很重要的参考
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FROM 124.126.0.*
人家的速度是56，速度不一样结果肯定不一样
你这个速度是多少？有证据吗？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 不懂车王的测试为什么用明显车辆高度不同的不同类型车来测试排行？
: 这是实战，因为没有充值？
: ...................
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FROM 113.200.114.*
本来就是要挟车企充值的玩意儿，有啥需要抹的么
追尾卡车只占严重事故的很小一部分，事故伤害程度更大是和车安全笼外型相关。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 统一的速度 56km，统一的卡车高度
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: 已经很有参考性了，高度模拟了路上事故的一个普遍场景。成绩不好的，使劲抹黑 DCD，那也改变不了自己一键三折叠，当初嘲笑理想的一键敞篷回旋镖都扎问界身上了。
: ...................
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FROM 219.143.70.*
绝大部分被试车在这个场景下不安全，就意味着大货车的后防护有问题。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 不懂车王的测试为什么用明显车辆高度不同的不同类型车来测试排行？
: 这是实战，因为没有充值？
: ...................
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FROM 222.129.0.*
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 倒逼是没错，但是不同高度的不同车型拿出来排行就扯淡了。
: 就像a0比d级油耗，也来个排行榜，有意义吗?
: 你说是不是?
我倒没那么想，油耗和性命不一样，性命只有活还是死，如果对于一个个体而言，比如当你坐在车里，你只想活下来，根本不会在乎其它一切附加条件。什么车高，车矮，车重车轻。在那一瞬间，你不会考虑评测是不是科学，是不是合理，是不是公平。只要你能活下来，你就不会给这次撞击增加任何附加条件。通过这个视频，我只关心，如果一个货车有防撞杠，谁能活下来，作为消费者得到这个信息就足够了。至于从整个行业的角度去考虑，确实应该让专业的人去考虑。
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FROM 119.251.52.*