- 主题:据说蔚来三季度业绩亏损要创纪录了
乐道非要重新建渠道，完全是得不偿失，瞎折腾。
--
FROM 114.254.3.*
。。。。。谁让他在亏的
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 真假不知，下周见分晓
--
FROM 39.144.124.*
李斌太能作死了，一个月销不过2w的品牌，非得再搞子品牌出来。不但销售渠道不共用，换电也不兼容。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
:
: 真假不知，下周见分晓
:
#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
--
FROM 39.144.39.*
这就是换电的结局，方向错了你做再多努力就是错的更多一点而已
换电结构就决定了后续车型开发就得基于首款车型的电池架构，后续车型脱离原来架构就会出现不兼容，不能共用的情况。最典型李斌自己说蔚来不会在开发比et5更小的车型，当然不会开发，是因为不能开发
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 李斌太能作死了，一个月销不过2w的品牌，非得再搞子品牌出来。不但销售渠道不共用，换电也不兼容。
: #发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
--
FROM 223.166.186.*
换电这种重资产模式，只要别的厂家不跟进，注定就会失败，而且增程车的出现，使得换电原来在新能源长途补能方面的优势荡然无存，进一步加速了这种模式的灭亡
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 真假不知，下周见分晓
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.79.*
把换电业务交给 宁德时代+比亚迪+国家电网，应该可以发展起来。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
:
: 换电这种重资产模式，只要别的厂家不跟进，注定就会失败，而且增程车的出现，使得换电原来在新能源长途补能方面的优势荡然无存，进一步加速了这种模式的灭亡
: 【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: : 真假不知，下周见分晓
: : --
#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
--
FROM 39.144.39.*
我买了蔚来，车还行，不过公司战略有问题，执行力也有问题。新势力中，算是很危险的了。
--
FROM 221.197.66.*
看中国能撑多久
【 在 blackben (blackben) 的大作中提到: 】
: 其实我就想知道，一个不盈利 完全靠输血过活的企业 到底能打多久？最终谁接手？
:
: 【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: : 真假不知，下周见分晓
--
FROM 36.21.217.*
换电导致车价贵（多掏一块电池钱+电站建设运行费），自然难卖。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 这就是换电的结局，方向错了你做再多努力就是错的更多一点而已
: 换电结构就决定了后续车型开发就得基于首款车型的电池架构，后续车型脱离原来架构就会出现不兼容，不能共用的情况。最典型李斌自己说蔚来不会在开发比et5更小的车型，当然不会开发，是因为不能开发
发自「快看水母 于 iPhone 11」
--
FROM 114.254.207.*
那还不如让国家禁售一切能加油的车容易一点
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 把换电业务交给 宁德时代+比亚迪+国家电网，应该可以发展起来。
:
: #发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
: --
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.79.*