这东西就应该出一次事故，车企出个详细的检查报告公示出来，打消大家的顾虑。现在是给你几句话就行了，反正你信不信无所谓，也没上级部门管
【 在 wodehao0708 的大作中提到: 】
: 对准脚踏板记录驾驶员踩踏油门刹车情况,这样能根本解决是司机问题还是智能系统争论不休的问题了  
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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信号错了，不是没有可能
总之不通过直接物理方式监测，都没有说服力。万一视频监测发现了确实是踩刹车还加速，整个新能源行业都会被叫停整改，之前的营销轰然倒塌了



【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 导致刹车失效也不会导致全油门
: 现在爆出来的所谓刹车失灵都是不仅刹不住，而且全油门
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现在的公布的数据，都是厂商公布的，实际怎么样谁也不知道
而且几起案子都没有公布处理结果，温州特斯拉撞死人那个最后也没消息，是司机赔偿还是厂家赔偿，还是保险公司赔偿。

所以谁说了也不算，真相只有厂商知道。厂商不会公开，车主就继续承担风险。人家也会计算赔偿的成本和整改的成本哪个多哪个少，如果偶尔才出一次事故，低调处理偷偷赔偿抹平了，用的着自毁招牌去召回整改吗？

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不是没可能  ——  你拿这个来解释  100%都是全油门？
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为啥不变成转向信号？
油门和刹车两个系统，什么叫当然有可能刹车信号变油门？
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 不需要解释100%全油门，也许100%中99.99%的确是司机踩错了，但只要一例不是就够了。信号错误，当然有可能油门信号变成全油门
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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