90%的用户其实需要的是纯电。但是乌合之众么，傻子永远是绝大多数。许多人从油车换到小电池天天充的增程后，会发现自己其实天天在用电，然后小电池还不方便。一两年后他们会慢慢想明白这个道理。

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这10%是什么家庭状况才能匹配增程和混动呢？


【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 90%的用户其实需要的是纯电。但是乌合之众么，傻子永远是绝大多数。许多人从油车换到小电池天天充的增程后，会发现自己其实天天在用电，然后小电池还不方便。一两年后他们会慢慢想明白这个道理。
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25万以上的车，增程更合适，理由如下：
1.长途加油，补能方便；
2.通勤充电，在有家冲的情况下，汽车充电跟手机充电一样方便。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 这10%是什么家庭状况才能匹配增程和混动呢？
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所以你认为厂商出混动，用户买混动增程的都是傻子？
让我想起了一个段子：有个司机在高速上发现其他人都在逆行！！！

【 在 mafama 的大作中提到: 】
:   90%的用户其实需要的是纯电。但是乌合之众么，傻子永远是绝大多数。许多人从油车换到小电池天天充的增程后，会发现自己其实天天在用电，然后小电池还不方便。一两年后他们会慢慢想明白这个道理。
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不需要经常，一年能长途旅行1次，混动就有优势。
纯电的咋办，要么不敢长途旅行，要么公共交通，要么高速等几个小时充电。

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 经常长途旅行呗，混动和增程只有经常长途旅行才有优势，比如一年要长途跑个三万公里
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